bmfa平台有什么用？
BMFA魔方架构平台是北京汽车与德国合作伙伴联合打造的全新平台，也是北京汽车研发3.0的核心战略。根据任伟介绍，未来北京汽车将基于这一平台开发一系列的车型，车型尺寸可以覆盖轴距为4400mm到4950mm的轿车、SUV和MPV产品，基本覆盖了当前自主品牌产品最主流的细分市场。
根据统计，新平台共设计有528个基础模块组合和接口的标准化规范，可以支撑北京汽车未来5-8年的SUV、MPV这些车型的同步开发，同时对内燃机、48伏的油电轻混、HEV、PHEV，包括未来的增城市、EV这些都可以去做，在前驱、后驱、四驱都可以去做自由的搭载，海外左舵、右舵也可以完成。
从资产运营的角度，BMFA魔方架构平台的开发对于提升公司的资产利用率具有极大的帮助，减少浪费，实现对资产的有效利用，进而提升公司的运营效率。
flsu是什么机构？
FLSU，英文全称Floating Liquefaction and Storage Unit，浮式液化及储存装置、浮式LNG液化储存装置。作为出口终端，将天然气液化之后传送给LNG-FSO或LNG运输船。
简介
最近几年，海上液化天然气成为行业热点，而惠生海工正走在该行业的最前端，为Exmar建造世界首个浮式液化装置，该装置每天可将6950万立方英尺的天然气转化成液化天然气（+/-50万吨 LNG/年），这些液化天然气可储存在总容量为16000立方米的船载罐体中，随后将被安装到一个永久锚泊的浮式储存装置或LNG运输船上。此外，由于配置了再气化设施，该装置将成为世界第一个真正的浮式液化再气化存储装置。
惠生海工与领先的液化技术公司博莱克威奇（B&V）合作，开发标准的模块化体系用于驳船上对贫气或者管道气进行液化，该驳船可视海域的情况决定是否需要设计储存功能。处理后的气体使用B&V的PRICO®单混合制冷剂液化技术进行液化，该技术使得生产线能力可达50万吨至100万吨，并且还包括了脱硫和脱水标准化解决方案，以确保产品的质量。
该驳船上安装了整套发电站和动力设备，通过侧靠装置上的输送软管或者装载臂来执行液化天然气卸载任务。
首个装置由惠生海工负责总包建造，将停靠于哥伦比亚加勒比海岸，作为天然气出口的液化和临时储存装置，将和一艘LNG-FSO共同使用。
国际大学生体育联合会（FISU）是独立的综合性国际体育组织，同国际奥委会及其他国际体育组织无从属关系，但在组织各项比赛时需***用各国际单项体育组织的比赛规则，非会员国也可参加其比赛。
国际大学生体联的任务是在大学和体育界建立自己的声誉，加强各国已有的大学生体育组织，通过研究委员会增强大学、体育运动和学生间的联系；通过与政界、商界和新闻界接触，为发展各国大学生体育运动提供新的经济***，通过教育确定体育发展***，为与当代社会体育和教育有关的问题确立道德标准。
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