- 京东物流对于京东整体发展的是啥意义？
- 京东2022年在全国有多少个仓库？
- 京东物流成功上市的话，一线的基层配送员待遇是否会改变？
- 京东快递什么时候开始运送？
- 京东物流全国暂停吗？
- 京东已成功将物流成本降低了50%以上，物流成本是如何降低的呢？
京东物流对于京东整体发展的是啥意义？
在大众眼中，京东是一家电子商务公司，但其实这只是表明，京东的本质是一家以供应链驱动创新的科技公司。如果说电商是京东的火车头，供应链就是京东的铁轨。刘强东说京东要做零售业的基础设施服务商，就是要把铁路对外开放。 整个京东集团之所以能取得集团的高度，京东物流可以说是“居功至伟”。
要知道，如全球知名的苹果以及沃尔玛这样的公司，说白了，他们归根到底是一家“供应链”公司。对于任何一家公司来说，只有掌控了供应链，才能在市场上握有强有力的话语权。京东物流在京东就承担着这样的角色。
京东2022年在全国有多少个仓库？
京东2022年在全国有1200个仓库
京东物流运营的仓库数量约1200个，仓储网络总管理面积约2300万平米，与此同时，京东物流已在全国28个城市运营38个亚洲一号大型智能仓库。在今年“双十一”期间，全国超300个城市的消费者可享受最快分钟级送达的服务体验，这成为京***强有力的服务保障基础。未来，京***还将和多个雪场共同探讨更广泛的技术合作和数字化升级，助力冰雪产业高质量发展。
京东物流成功上市的话，一线的基层配送员待遇是否会改变？
我是京东快递的一员！公司现在的制度越来越严了，基本的处罚都扣分了，就是要罚钱了！上市后待遇会不会改变这个现在谁也说不准，但是按现在目前的情况，只能说制度越严格，我们一线快递员挣钱就更加难了，动不动就要处罚扣分！之前也有听说上市后，区域经理级别以上的领导会有配股，一线的员工就别想太多了！或者我们一线快递员最希望公司能给我们的好处就是把三同订单取消了[大笑][大笑][大笑]
对于基层配送员，很可能是"王小二过年，一年不如一年。"
上市之后，公司都是资本运作，追求股东利益最大化，会不断提升效率，降低成本，节省开支，争取更大的利润。这对一线配送员来说，不是什么好事。
不过对于股东或者公司管理层来说，会有配股，待遇会好的太多了。
一线配送员都被公司强制签第三方合同了，虽然穿的是京东衣服在配送其实已经是第三方公司员工了，公积金是按7％交的，没有以前好了，然后还有各种绩效考核，现在招人干不了多久就离职了！
打天下容易，共享天下，有多少老板愿意把大部分利润拿出来保证员工的，除了华为，有些公司顶部退休金一亿的都有，底下的拼死拼活也就万儿八千的[捂脸]
京东快递什么时候开始运送？
京东每天分2次派送，早上为8点开始派送。下午为13.30分开始派送中班件。京东快递的物流配送服务主要分为四种模式：
二是LBP模式：商品无需入库，用户下单后，由第三方卖家发货到京东分拣中心，京东开发票；
三是SOPL：商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东分拣中心，但由商家开***；
四是SOP：商家直接向消费者发货并开***。
京东物流全国暂停吗？
快递不会停。如果部分地区快递停运，也是疫情造成的，疫情结束后会恢复快递服务。因为2021年12月底，多家快递、物流公司发布了春节期间不歇业的服务公告，表示2022年1月30日(即腊月二十八)至2022年2月4日(正月初四)提供投递服务。但是春节***期，快递员也需要休息，员工没有平时多，所以会造成快递员晚一两天做配件。
另外，一些偏远地区春节前后停船也很正常。比如***、新疆、内蒙古等地的快递，1月10号左右已经停止发货，没有物流往那里寄东西。
京东已成功将物流成本降低了50%以上，物流成本是如何降低的呢？
一、京东物流成本，究竟几何？
京东的物流成本是否真的降了50%，可能京东自己有一套独特的算法，然而京东物流常年亏损也是不争的事实。
据相关材料显示，京东物流2017年第1、2、3，季度净利润分别是-3.09亿元，1.62亿元，和-2.95亿元。净利润分别是-6%，2.4%，-4.6%。
仅仅2017年前三季度就亏损了4.39亿元。
二、规模很大，成本还降，真的吗？
当然，如果说京东的物流效率，在目前其他电商来看还是比较高的。也许大家还有这样一个印象，凡是比较贵重的电器，比如手机等等很多人往往不会选择在淘宝购买，而是选择京东，因为又快又安全。在过去，由于京东物流的安全性，提升了客户的满意度，这大概是京东自建物流的所看重的初衷。
另外，所谓物流成本降低了50%，很可能只是比例上的一种描述，是说京东物流的最基本单位的平均成本下降了。而真正的绝对成本，应该是上升的，毕竟好的用户体验就可以带来更多的用户。京东的规模已经如此之大，而大本身带来的规模效应，的确有可能对冲掉一些成本，让物流的平均单价有所下降，但就总体的绝对总量而言，则不可能下降，反而应该上升。
三、规模效应下的物流平均成本下降
综上所述，京东在整体上降低物流成本，提高用户体验，并非绝对不可能。然而具体的物流平均成本究竟能够降低多少？其实是一个可以存疑的问题。而且，由于京东本身的规模扩大以及对物流的强力整合，带来一定的成本下降，这一点并没有太大的稀奇。毕竟，规模本来就可以带来规模效应，降低平均成本。
其实不止京东物流，很多公司企业都是这样的，刚开始发展的时候肯定是要有很多的投入和运营成本，等真正走上正轨之后呢，业务有条不紊的进行，就会省下很多时间和人力，运营效率自然就会提上来。
京东物流现在就在朝着这个方向去前进吧，虽然放眼望去还有很长的路要走，但是和之前比起来，目前的局面是要好很多了。在京东买过东西的人都知道，京东的物流[_a***_]是自己的一个特色，正常情况下的配送速度确实也给了消费者不错的体验，可在这背后，为了京东物流的发展，京东集团的投入力度也是相当大了。
斥巨资在全国范围内建立自己的存储仓库，在科技方面也投入了很多来研究智慧物流的使用，这些项目的存在一度让京东处于亏损的状态，好在即使亏损也没放弃物流，年初的时候京东物流也开始尝试着独立融资然后运营了。单笔25亿美金的融资规模创下了国内物流公司融资的记录，最近一段时间的发展，也能让人看到一些希望了。
关于京东物流的成本降低呢，其实很大一部分原因也是因为公司慢慢走上了正轨，那些以前一直要投入的业务，现在已经是成了一种常态化的运营。而且很多方面的投入也随着物流技术的进一步发展而减少，比如无人技术的应用，运用了无人仓、无人机以及无人车之后，在很大程度上节省了京东物流的人力成本，累积下来，自然就会省下很多成本了。
说到底，京东物流成长的过程也算是一个厚积薄发的过程吧，无论是对于一家企业还是对于一个人来说，都应该是这样的。作为消费者的我们呢，也希望它在变好的同时，也给我们带来更好的物流服务。
京东作为一家电商企业，自己自建物流这样的代价和投入是很大的，而自建物流的目的就是想提高物流效率，让用户体验更好从而占有更高的市场份额。
而要想达到这样的一个目标就必须是从根本上提高物流的效率，就要从整个供应链入手，通过大数据技术在各个环节实行高效的运行。
首先用户从平台下单，通过大数据将订单大送到距离用户最近的物流仓库，这就是订单的处理能力，仓库根据订单的产品和数量快速的找到货物，在京东的很多仓库实行了无人化，全流程机器化，机器人取货送货，这样的效率就比人工要快很多，在这个过程中下面一道或者寄到工序就了开始提前准备了，物流运输车调度好随时出发，提前选好最优的运输路线，将货物发送至下一级配送中心，最后配送中心让快递员送货上门。
物流成本的降低取决于两点，一是缩短从客户下单到客户收到货中间每个环节的时间；二是在相同的时间内做到多个货物的发送能力。这两者都余姚有大数据对订单信息的处理，从而将各个环节快速对接，加上机器的高效运作将各个环节之间的衔接时间大大缩短，这是它整个的环节省下了大量的时间，另外在相同时间由于信息流通高效畅快，原本只能处理100单变成200单，那么它的效率也就提升了，这是京东物流高效、快速、降低物流成本的主要原因。
