顺丰速运是空运还是陆运？
顺丰的集散中心一般为分拨点，陆运、空运的快件都在这里分拨。顺丰的快件主要通过空运运输，除了以下四类为陆运：
1.短途快件：如江浙沪皖之间的快件，空运在机场中转的时间还没有陆运快捷；
2.四日件等时效要求低的低价快件；
顺丰的集散中心一般为分拨点，陆运、空运的快件都在这里分拨。顺丰的快件主要通过空运运输，除了以下四类为陆运：
1.短途快件：如江浙沪皖之间的快件，空运在机场中转的时间还没有陆运快捷；
2.四日件等时效要求低的低价快件；
3.不适合空运的货物：如带电池货物、液体粉末等空运危险品；
4.航空基础设施不完善的偏远地区快件。
顺丰速运既有空运的快递方式，也有陆运的快递方式。空运的时效性较高，收取费用较高，但液体、手机等危险品不能用空运；陆运运费较低，一般需要2-4天。一、顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。二、顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
请问挂号信“已交航空公司运输”是指已经离开出发地了吗？
您好， 挂号信网上查询信息如果显示“已交航空公司运输”是指已经离开目的地国家交运启航飞往目的地国家。 交运之前是需要经过海关出口直封的。 因为使用的是挂号信，签收的时间不会很快。 最后中国到日本一般EMS是一周之内签收，挂号信需要再耐心等待两天。请时常查询网上信息更新，不用担心，应该很快会签收了。
国内哪个快递运输尺寸比较大，6M是否可运，最长可运多长？
我困了，我明天回答你吧！
一般3-5kg最好走快递；
那么目前国内有哪些快运公司？我大概可以给你介绍一下:(按照业务体量，服务态度，行业口碑排名)
1.百世快运，百世快运目前建立起比较完善的网络系统，在全国覆盖32个省市，30000多个网点，基本上实现乡镇全触达；内部设立网管部，监察部，客服部以及综合管理部对网点加强管理，提高保障服务品质；
2.安能快运，安能目前是除了百世快运，做得比较好的快运公司；
3.壹米滴答，壹米滴答目前业务体量比较小，网点覆盖量不多，主要是做很多二级城市的货源；
4.远成快运，已经申请破产清算；
当然每个快递公司都是既有竞争，也是有合作的！他们会根据不同的项目收益情况，以及综合考虑本身网点覆盖情况来去决定是否要去进行业务转包！
说了这么多，希望可以帮到你！
长期混迹物流圈，喜欢的可以关注我！谢谢！
安能物流能发国内快递吗？
安能物流全国都可以到啊，可以寄全国各地的，配送范围很广，价格还很优惠哦~，我觉得很不错。
安能快递几乎在各地都有网点，目前也已经基本上遍布全国各个省市地区。
安能快递作为安能物流的核心产品，“定时达”为客户提供“安全、准时、服务、经济”的公路运输服务，服务品质堪比航空和快递，而价格只有其三分之一
一般航空公司货运是怎么收费的？
航空公司价格在14-20元/kg，你度娘搜索下当地城市名称+航空公司名称，然后会出现这样航空[_a***_]，和他们谈价格。一般报价在14-20元/kg范围之间。
而顺丰快递大约22-23元/kg。
如果你能找到当地航空公司联系方式，直接发货的价格还会优惠一点。
至于收费标准，按照体积和重量比较，哪个价格更高，航空公司按照哪个收。这是行业标准。
对于重货而言，计费重量等于实际重量算，对于轻泡货物而言，货物的计费重量按每1个立方米折合166公斤计算。
如需了解更多物流方面内容，请关注我的头条号“物流勇说”，谢谢！
在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，对于重货而言，计费重要等于实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。
如何界定重货与轻货？1.体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006 or 货物体积（CBM）×167泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货
2.运单计费重量的填制规律IF 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量IF 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量IF 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级（以下做解释）的，则计费重量=价格等级重量解释：
什么是靠级？当（货物计费重量 ×该重量等级价格）＞（更高价格重量等级 ×更高重量等级价格）时,则计费重量 = 更高价格重量等级 ≠ 货物实际计费重量例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG 则（95KG×15=1425）> （100×10=1000），计费重量应填制 100KG而非95KG，这种操作称为靠级.
注意：有些航空公司禁止靠级，可提示客户加货。
谢邀，航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。
物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，体积重量呢。航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／5000,也就是说，5000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照200公斤计算运费。
国内航空货运收费一般按实际重量和体积重量计费。重货按实际重量计费，抛货按体积重量计费。
简单来说，每立方重量大于167kg属于重货，按实际重量计费；每立方重量小于167kg属于抛货，按体积重量计费，体积重量=货物体积*167kg
计费等级分为：M、N、45kg、100kg、300kg、500kg、1000kg，每个重量等级的空运单价不一样，需要参考航司公布的空运价格表。建议咨询当地的航空公司或者航空货运代理公司。
国内空运海鲜手续比较简单，除了部分航司需要检疫证明外，一般按照航司要求做好包装即可。空运海鲜包装要求：1、包装纸箱足够结实 2、不能漏水、渗水 3、尺寸不超运输机型舱门尺寸
谢谢邀请。以我之前的一些经验，供参考，希望能帮到您。航空的费用肯定比陆运的要贵，这跟人坐飞机或坐火车一个道理。
而且货物的航空计费是就高的收：货物有重量和体积，比如一块铁，重量的收费肯定大于其体积的收费，那么就按重量收费，这算是重货；比如棉花，体积的收费肯定大于其重量的收费，那就收体积得来的费用，因为棉花虽然轻，但它占的空间位置大，所以按体力收费没毛病，而这类货算轻货。
至于海鲜，属于生鲜类的，费用又有不同。不同的航空公司收费应该是大同小异的，一般都是物流公司或者货运代理跟航空接触的多，个人接触得少。
所以，具体想得到您想托运的货物费用，那得找具体的物流公司或者货运代理去咨询，直接找航空公司咨询也可以。但在咨询之前，最好把自己货物的重量、体积、数量、包装的资料数据都搞清楚了，因为咨询运费的时候这些资料数据都要用的，不然人家也不好回答哦。当然也可以只是问个大概怎么收费，然后自己估算就可以了。
