如何评价美团外卖提出的「灭饿除滴」口号？
谁是老大，谁灭了谁，这重要吗？
老百姓其实并不关心谁是老大，
把老百姓、用户当回事，操作更简单、便捷又省钱，我们就支持，倾向购买。
至于美团、饿了么、滴滴孰胜孰负，那就不是我们平头百姓能左右的了。
当然了商场上你来我往，竞争还是需要有的，防止一家独大、垄断，消费者的声音才有可能被重视，才有所谓的“话语权”。
无论谁拔得头筹，都不要忘了回馈社会。
其实美团外卖提出“灭饿除滴”的战略可以说是情理之中，并且在我看来，我也是非常认同美团的策略，并且我相信美团外卖有这个实力，美团也有这个实力。
- 从三足鼎立到楚汉相争，美团外卖优势明显
在饿了么和百度外卖合并之前，美团外卖就已经从一个外卖行业的跟随者成为了行业老大，只是在百度外卖和饿了么合并以后，影响了美团外卖的整体地位。
但即便是如此，美团外卖还是在百度外卖和饿了么的包夹下拿下了4成的行业份额，可以说这个战绩堪称完美，并且在2017年美团外卖以79.9%的用户渗透率、53.9%的用户使用份额位列行业第一，超过饿了么与百度外卖之和，美团外卖优势明显。
- 美团外卖擅长打攻坚战
美团诞生于团购时代，是在千团之战中强势杀出来的企业，江湖话说：团购那批人最擅长打仗！这不是开玩笑的，这两年美团出身的运营比阿里的运营在互联网行业还要受欢迎，就是因为其强大的攻坚战实力。
团购以来，美团先后入局了到店业务，把阿里系的口碑几乎逼得差点绝处逢生；入局酒旅业务，把做了近二十年酒旅的携程拉下了神坛；入局外卖，把饿了么赶下了第一的行业宝座；猫眼电影从入局以来就死磕BAT三巨头，在迎来与腾讯娱票儿合并以后继续稳坐头把交椅…可以说美团这几年在每个领域都战绩辉煌。
- 让饿了么寝食难安，让滴滴外卖望尘莫及
曾经有个在饿了么上班的同学有句玩笑话说：在饿了么每天的事情就是研究美团外卖！其实这更像是对饿了么状态的一个反应，饿了么发展至今已经没办法突破天花板限制了，最终也难逃被阿里收购的厄运，按照阿里以往的收购路数，基本上也可以宣告即将告别行业了，美团则不一样，在于巨头的交锋中，高傲的活了下来。而滴滴外卖，更像是一个小姑娘因为你抢了我的糖而在置气，这两年滴滴独霸网约车市场以后，口碑正在变得越来越差，用户体验也越来越差，可以说滴滴外卖基本是可以完全忽略的势力。
因此，美团外卖提出“灭饿除滴”的战略，是一次缩影，也是一次美团大战略下的一个具体表现，但就目前来看，这一票我投给美团，也许美团未来真的成了巨头，甚至不排除在饿了么和百度外卖合并以后，再次实现反超，也不排除美团打车会让滴滴非常难受。
不管是誓师大会、动员大会还是各类激励人心的演讲大会，甚至是产品发布会，现在大家都喜欢提出一些口号，以表达自己内心的宏大愿望，还顺带激起现场气氛。所以，美团在这种滴滴外卖即将上线，饿了吗又得到阿里支持的情况下，提出一个激动人心的口号啊诚然是再正常不过。
只不过要做到口号的表达的愿望，「灭饿除滴」，也许就不像在现场喊几句那么简单方便了。（不过图片真实性存疑，大家不要太较真）
本来外卖市场是红黄蓝，百度、饿了吗、美团三足鼎立，可现在饿了吗收了百度外卖，阿里又收了饿了吗，就变成了美团1v3了。美团要用自己的外卖能力，去和阿里、百度外卖、饿了吗的***竞争，其难度可想而知。
而滴滴稳坐出行市场大佬一位那么久，虽然在头条的口碑不好，但市场份额还是能说明问题。进入外卖市场自然也是有长远的考虑，而且这种模式也不是滴滴首创，在海外已经有了很多成功经验。滴滴只需要稍加本土化就可以和美团在国内一些主要的一二线城市竞争。如果论全国范围内的竞争，滴滴做外卖显然不如美团，但是就个别城市的竞争就会出现差异化，那结果就不一定了。
那如果「除滴」的意思是把滴滴的打车市场也抢过来，那就可以说是非常好玩了，不仅外卖市场要波动，连出行市场也要颤抖了。但是从演讲的角度来说，激励人心表达美团的宏伟蓝图，其效果算是很好了。
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我感觉，这东西有点被过度解读了。
一家公司，尤其是自称有狼性的公司，搞个口号要搞垮竞争对手什么的，并不奇怪。
之前，哈罗单车还曾在内部提出来“扫黄打摩”的口号，无非就是激励一下自己人的斗志罢了。
其实互联网公司内部拉拉横幅黑黑友商早就见怪不怪了，过去的猫狗大战、平京战役比这个更狠的隔空互怼多了去。所以说，这个口号充其量也就是美团相关负责人吹吹牛而已，想灭饿除滴谈何容易？让自己人喝着酒提提气，也就罢了。
不过有一个现象值得思考，最近我在打车时经常会听到司机热血沸腾的主动提起美团打车。字里行间我发现他们对滴滴的态度几乎是清一色的不友好，一方面他们认为滴滴现在扣点太多；另一方面，一些全职司机认为滴滴目前一视同仁的费率对于那些全职司机非常不公平，累死累活一个月收入也没有显著提升，完全感受不到共享经济带来的物质丰收。
不可否认，在出行大战初期丰富的补贴政策激发了司机们的热情，甚至有人为此辞职买车加入全职滴滴司机的行列。现在随着滴滴一家独大，这些***滴滴以此糊口的“创业者”们就显得非常尴尬了。也正因为如此，他们期待美团打车上线后可以推出更有利于司机的***政策。从这些出行市场第一参与者的视角来看，美团打车至少在初期占据了舆论制高点，期待其大规模上线后的表现。
不过话说回来，美团敢于打出这个内部口号或多或少说明了一些集团层面的意愿，也许下一阶段真的会就出行和外卖两个垂直领域加大***倾注。
同时，这也反映出美团的压力所在：如今饿了么、百度外卖、口碑三位一体将对美团外卖形成夹击之势，而外卖市场整体已经接近天花板。美团想继续扩张边界提升资本市场的估值唯有打开新的缺口，但出行市场的扛把子又是个硬茬，双方还共同属于腾讯联盟……只能说美团的狂奔，谁也拦不住了。
一句话，别轻易***他们之间的输赢，也不要去期待任何一种一家独大的可能性。唯有多平台持续的良性竞争才能让普通消费者拥有更多话语权和服务提升空间。
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对于这次京东自营小家电锁定不发货***大家怎么看？
京东对这次因优惠券设置错误而产生的订单进行锁定不发货在我看来完全属于正常操作，没有多少企业在面对近7000万的损失时会无动于衷，其必然会千方百计的来减少损失。
促销错误导致砍单是常态：
很多用户可能觉得因促销错误而砍单仅仅是国内电商平台的事情，其实这种认识完全是错误的。放眼全球范围内，亚马逊、沃尔玛等电商零售企业均出现这类直接砍单的事情，直接网上找一下这类***还是挺多的。
至于国内企电商平台就不用说了，各家都发生过类似的事情，不管是整个平台也好，还是单一的商家也好。
因此，京东这次锁定不发货完全不用奇怪，这属于脑回路正常的典型操作。
我们消费者能做什么？
就目前国内的现状来看，我们普通消费者其实做不了什么，无非就是接受京东开出来的条件，要么按照正常价格去支付京东重新生成的订单，要么拒绝后接受京东给出的50元京豆赔偿。
剩下你觉得还能做什么？为了这件事去***京东？你觉得大多数用户会这么做吗？显然不会，没人会为了这几百元的东西走繁琐的法律流程，即便京东败诉又能怎样？最多也就白送你一个小家电，但是你付出的时间成本和精力将远远超过这所得。
人往往是自私和利己的，两项一比较也就是接受现状。况且在这次***中有很多人其实职业薅羊毛人群（见下图），这些人更加自私利己。
从法律角度如何看此事：
虽然上述是现状，但这也仅仅是现状，在现代社会此类事情我们还有必要看看是否合法。
从法律角度来看的话，京东此举的操作显然还是有违民法总则上的一些条款。按民法第一百四十七条，双方对于存在重大误解的事情，应该有***或仲裁机构来判断撤销。目前京东优惠券设置错误一事显然是可以套用该条款，京东是设置错误导致价格出错，而用户则认为就是这个促销价，双方属于典型的误解。
如果套用此条款，京东是没理由单方面宣布召回，只能由***来判决是否能召回。
Lscssh科技官观点：
综上所述，京东锁定有问题的订单不予发货是行业常态，有合理的一面，而从法律专业角度来看这种行为不妥，但用户对于京东这种做法并不会有太多的实际举动，精致的利己主义之下大多数人会选择妥协。
最后说一句，经常薅羊毛的话说不定哪天你的京东帐号就被拉黑了，所以正常用户还是少掺合为好。
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