京东物流***智能派车用不了，怎么解决？
没有大面积的推广使用主要还是受制于 1，复杂的地面与交通情况 2，智能物流车到了但人有事不能准时到达现场！3，有的包裹路途远，物流车速度又提不起来！效率低等等！
如何解决
每个小区，大学，工厂等场所建立智能快递柜！快递柜中间可以停放快递无人机！由负责这片区域的无人机投放包裹，快递柜再把包裹投放到每个柜中，用户下班后扫码领取！
京东和日本乐天达成智能物流合作，你觉得我们中国的物流有机会走向世界吗？
冲出亚洲走向世界那是必然的啊……因为我们的物流行业确实厉害，不止是日本，和美国俄罗斯这样的超级大国相比我们也不落后。
京东这次和日本的合作，就是我国物流实力的一个体现吧。要知道京东物流在国内算是扛把子了，论服务论质量也就顺丰能掰掰手腕，这几年京东花了大量人力物资投入科技研发，开发了各种“黑科技”，像题主发的这条新闻里提到的无人机送货就是其中一种。
除了无人机送货，京东还有遍布全国一线、新一线城市的“亚洲一号”智能物流中心，他们2012年在华东地区筹建的第一座“亚洲一号”还上过央视新闻，据说货物的存储、订单的处理还有快递的分拣都是由机器人或者机器臂完成的，感觉和好莱坞电影里的未来工厂差不多呢。
估计京东也是最近几年摸索出了智能物流的门道，先是在国内推广无人机无人机配送，现在又把这项服务扩展到日本了。其实日本民众对于网购的需求也是越来越强烈的，因为他们国内老龄化严重、青年人又都很“宅”，所以很多人喜欢足不出户上网购物，如果有智能物流设备的加持，会很有效的提高日本快递网购的效率和速度。
对于我们中国的企业来说，这无疑是一个很好的展示实力的机会，如果我们研发的智能设备能够满足其他国家人民的需求，那说明我们的产品真的做到位了，全世界的人都可以用，我们的技术就会冲出亚洲，走向世界。
我认为中国物流有机会走向全世界。
先看题主提到的京东和日本乐天这次合作。
提到乐天，估计很多人都想到了，前一段被广大中国网民***的韩国乐天超市吧，那我们先认识一下日本乐天。
日本乐天和韩国乐天是一个公司吗？答曰：不是。日本乐天和韩国乐天是两家完全独立的公司，只是中文翻译刚好相同而已。日本乐天主营电商是和中国的淘宝类似，创建的时间是19***年晚于亚马逊和eBay,但是远远早于淘宝和京东，可以说是电商圈的老玩家。说完乐天再来回顾一下我们的京东。
京东是成立于1998年6月18日，开始起家的业务主要为3C电子商务起家后来扩展到其他品类。京东商城的特别之处就是自己高效的物流配送体系。在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳六个等城市提出了极速达（京东会在服务时间内，3小时将商品送至您所留地址的一项服务）。在北京、上海、成都、广州、武汉等地区可以选择夜间配送服务。除了这两个服务之外还提供覆盖200多个城市的次日达和可以选择时间范围的精准达。除了提供这些基础服务外，京东已经大规模的应用了机器人和对无人配送技术进行实地应用。这些服务在物流发的中国，除了京东目前还没有那个物流公司可以声称可以做到的。所以说京东可以中国物流中服务做的最高效的公司了。了解完日本乐天和京东之后，我们对京东和日本乐天的这次服务是不是理解了。
日本乐天之所以选择京东提供无人配送服务提供商。主要是因为京东在物流配送方面是高效成绩和在无人派送技术上面的成熟。
京东和日本乐天的这次合作刚开始让我感觉有点晕，刚开始看到这个标题我还以为我看错了。想着不应该是日本乐天给京东提供技术和方案。因为在80，90年代都是日本向中国提供这个技术那个机器的，日本一直都是我们的老师。而现在我们却成了人本的老师多少有点让人意外啊。因为中国广阔的地域和大量的人口，中国的互联市场可以说是世界上最发达一个互联网市场。以京东为代表的电商和物流公司在这个市场的训练一下已经具备很可以全球化做战的能力，因为全球其他国家面对的问题在中国基本已经面对和解决了，我们有现成的方案和机器，只要给我们付费我们可以帮助他们快速的基本。特别是在物流这个领域，中国现在的经验更是独步全球。总之，由于中国物流的全球先进性，走向世界输出到其他各个国家是早晚的事情。
我觉得肯定会的，我们国家一直推进“一带一路”的建设，与相关国家和地区的贸易往来日益频繁，物流业的需求也越来越大。而且国家有关部门将实施“丝路传邮”行动***，加强与相关国家组织的政策沟通，加强物流运输网络建设，打造边贸物流通道，这为中国物流未来走向世界奠定了基础。
中国的物流体系也开始全面升级，各大电商物流快速发展，更加智能化。京东物流是在服务和时效方面最具优势，拥有着国内最大的智能物流仓，利用无人机器人进行自动分拣货物，而且依靠人工智能技术识别订单，整个物流体系向“无人体系”发展。京东物流已经搭建了多条国际运输链路，开通跨境专线，设立海外[_a***_]，逐步走向国际化了。
在国家“一带一路”建设的推动下，再加上中国物流技术和供应链管理能力，未来中国电商带动的物流也将走向世界。另外，无论是中国“运出去”，还是“运进来”，物流行业也必然会走向全球化，我是很期待中国物流走向世界那一天到来，加油，中国物流!
对于中国物流走向世界，这是全物流人和国家的期望，也是未来中国物流发展的一个方向。
国内物流市场其实已经处于日渐饱和的状态，四通一达，京东顺丰，国企物流，各种小型分包取件派送物流公司，各自在各行各业发挥所长，国内大小物流公司排名早在2010年早达上千家，早在2010年以前就有了国内物流前500名排名，物流公司之多，上致大型企业，小直各类电商和散客，都有了为之服务的物流公司，而且大部分物流公司对基本增值服务例如打包，返单，货物上楼，安装等都有发展并日益成熟，市场基本已经趋向饱和，物流公司想要更上一层楼，扩大经营范围必不可免，这经营范围指的是地域，更是提供的服务，在国内市场基本饱和的状态下，各大型物流公司争先开拓国外市场，谁先抢占海外市场谁就在物流领域更有优势，目前应该是邮政在海外市场占有率数一数二，往后会有更多的物流公司往海外市场发展，国内出口不断增长，出口货物运输迟早不再由海外物流商承运，而更多的由国内往海外发展的物流商承运，但中国物流走出世界还需要很长一段时间，需要更成熟的技术，更熟悉海外地域特点的人才等等，革命尚未成功，同志仍需努力，拭目以待。
绝对有机会走向世界。主要以下几点得出结论：
1. 阿里巴巴和京东都不满足国内电商，都向东南亚市场进行扩张。其向世界扩张的野心，已经很明显，而电商严重依赖物流。
2. 中国物流巨头顺丰已经有规模的海外业务了，而京东物流从京东集团剥离出来，成立京东物流子集团，并且去年年底宣布个人快递业务，将来与顺丰竞争必不可少，海外舞台更是如此。
3. 京东物流去年开始买飞机，其扩张快递业务尤为明显，开始重金投入。资本支撑的情况下，海外业务大势所趋。
4. ***会扶持京东这种走出去的业务。
5. 沃尔玛和谷歌现在是京东的前10大股东。
所以，个人认为京东一定有机会走向世界。不过也有两点大风险就是贸易战和资本收缩。
