京东快递怎么这么慢啊？
1、业务量增大。京东快递送货越来越慢的原因主要是平台快递业务量的大量增加，但是京东的线下的快递网点和配送人员并没有相应的增加，这样就会导致线下的网点和配送人员的工作压力加大，对快递的处理速度也会相应的变慢。
2、疫情原因。现在国内很多地区仍然有***肺炎疫情，出现***疫情之后，当地就会进行交通管制，这样对京东快递的送货也会造成影响。
1、因疫情导致的。在疫情期间内，快递要经过多次消毒灭菌，因而在运输途中耽搁的时间也会变长。若是快递恰好经过涉疫地区那快递也是有可能会因为受到防控，道路交通管制而受到影响。
2、突发的天气状况致使的。倘若快递在物流运输的过程中刚好遇上了不好的天气，如：暴雨、洪水、泥石流等，那么这些也都是会对快递的派送速度带来影响的。
3、快递数量突然猛增导致的。在电商平台促销优惠活动期内，包裹数量经常出现迅猛增长的情况，此时万一快递转运中心、服务网点的设备 、人手短缺，那么这也都是会影响到快件的送达速度的。
4、业务员收件、派件时间过长。网购下单后，快递小哥未及时到商家仓库处收取快递，或是快递到了快递派送点后，快递员未及时派送快递，这也是会影响快递的速度的。
5、快递物流的运输线路相关设定存在弊端。在快件的运输线路上，用户经常会遇着一种情况，“本已有一个比较靠近的转运中心，但是快递包裹硬是要绕路到另外一个远的转运中心”。经过这么反复绕路，快递包裹在过程中停留的时间也会变长。
6、超出了京东快递可送达的范围，导致京东快递需要转给其他快递处理，所以速度变慢。
在疫情防控期间，快递运输要经过多次消杀处理，因此在路上耽误的时间也会变长，如果快递经过疫区，那么快递还有可能会因为受到疫情防控道路实行交通管制的影响。
快递绕路运输怎么处理？
如果不是扫描快件失误导致转运偏离收货地址的情况，所谓绕路运输并不是以你的收货地址定义为绕路运输的。
一般快递派件点只会设立一处，上级中转站统一送到派件站点，再由派件员送到具体收货地址。
派件站点设立地址受房租、路线，以及工人工资等情况影响。
如果你发现绕路运输，离你的收货地址越来越远，一是你所在城市的上级中转站在其他城市，二就是扫描错误，且快件已经出省，你需要及时联系快递公司处理。
现在快递从业人员资质高低不齐，快递公司也不可能花费用培训。很简单一个例子比喻我们县离省会很近而且也有快递分站，可以直接从省会集散中心发往分站，偏偏发往县上面的地级市集散中心再发往县分站。从而直线距离变弯线拉长收货期。也知道快递小哥很辛苦但是还是希望快递从业人员多了解点地理知识。
中国网约车市场竞争格局是怎样的？
有关网约车的事情，估计很多用户还在受滴滴顺风车***的影响的，认为网约车不该出现。一是非常的不安全，另一个是给交通带来了很大的拥堵。甚至网上有言论认为堵车就是网约车造成的。
没有网约车交通会通畅很多的，污染也是会降低很多的。有着这样言论的，大部分是没有坐过网约车的，所以在讨论网约车的***上，只是凭着自己的一时冲动，就在那里乱下绝论。
而有关网约车为什么会出来这个问题，相信他们是没有好好的考虑过的。网约车会有市场，那说明是用户所需要的。在几十年的时间中，出租车一直一来是城市运输的中坚力量的。
有关出租车的服务，一直是我们消费者所吐槽的。服务态度不好，在偏远地方经常碰到不打表的司机，有的甚至是会绕路的。这样的现象也是我们用户不能忍受的。好在是有了一个其他的选择，那为什么不去试试呢？
更好的乘坐体验，不用担心司机会绕路的，甚至你可以让司机按照你的路线走。在夜晚的时候，不用担心不打表的问题，这个尤其是对那些工作比较特殊的人群来说，是非常方便的。
就目前的形式来看的话，滴滴还是占据着主要的市场份额的。最根本的原因就是接入了庞大的私家车车主，这个是其他平台所不能比拟的。在今年的下半年，哈罗单车是改名哈罗出行的。
并且在后面的时间里是接入了出租车，有人因此是认为哈罗入局网约车市场是滴滴强劲的对手，很多人也是非常的期待，期待哈罗可以接入私家车，这样在市场上是可也挑战滴滴的地位的。
可按照目前的这个情况来看，哈罗要接入私家车，是没有这个表象的。因此在网约车市场上还是没有办法挑战滴滴的。除了哈罗，在今年的上半年，美团也是宣布进入网约车领域。
声势是比较浩大，过了一两个月就没有什么消息了，不知道是在资金上出现了问题还是只是一个幌子。不过网约车市场不是会那么平静的，传统的车企也是有进入网约车领域的打算的。
只是各地对于网约车的监管是不同的，一些城市是需要考取相关的资格证的，还有就是上线的录像、录音功能遭到了用户的反对，被认为是会侵犯自己的隐私的。不知道你们怎么认为的？
还是我个人的观点，没有接入私家车的平台，最终还是不能够和滴滴正面竞争的。网约车已经是非常的普遍了，使用它的用户也有所越来越多的，如何规范、使其安全，这个才是我们用户最关心的。
