中国民航管理体系为几级？
中国民航管理体系分为***，分别是：***部门、民航企业、民航机场
1、***部门
中国民用航空局简称民航局或CAAC，是中华人民共和国***院主管民用航空事业的部委管理的国家局，归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。涉及国家***和交往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设立独立的***机构来管理民航事务，我国是由中国民用航空总局来负责管理。***部门管理的内容主要是：
（l）制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行。
（3）对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行。
（4）对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故。
（5）代表国家管理国际民航的交往、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益。
（6）对民航机场进行统一的规划和业务管理。
（7）对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。
2、民航企业
指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用（飞行）维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。
3、民航机场
机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方***管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港，使用空港的一般是较大的运输飞机，空港要有为旅客服务的地区（候机楼）和相应设施。
民用航空是一个庞大复杂的系统，其中有事业性的***机构，有企业性质的航空公司，还有半企业性质的空港，各个部分协调运行才能保证民用航空事业的迅速前进。
民航运输管理方向和航空运行方向哪个好？
民航运输不错的，基本上毕业生达到民航业相应岗位的职业标准和技能要求后，首次就业率就超过90%，就业对口率也达到80%以上。
毕业生可从事民航运输类岗位中的地面服务、销售、安检等各项工作，包括值机、引导、行李服务，VIP服务，以及民航客票销售、航空客货安检、航空货运货代，机场商店销售、机场酒店服务等相关服务业工作。
南航机场运行与管理专业就业前景？
该专业就业前景较好，属于民航紧缺人才。主要面向民航中小机场以及通用航空地面服务单位，在机场运行管理和地面服务相关岗位群，从事机坪管理、航班保障、客货运输管理、民航气象观测、飞行签派、应急救援、不停航施工管理和相关地面服务等工作。
就业前景不错。
南航机场运行与管理专业专业全国有名，仅次于中国民航学院的该专业。毕业生的就业率也很高，基本在江苏省就能被消化掉。南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校之一，是“卓越工程师教育培养***”、“111***”入选高校之一，由工业和信息化部、江苏省人民***、中国民用航空局共同建设。所以就业前景不错。
