县交通运输局事业编制调往县工业信息化商务科学技术局，前景如何？
多谢邀请，从交通局到科技局如果是平级调动的话，确实要权衡一下利弊。无论是交通局还是科技局在行政管理的重要性上都是一样的，两者都是专业性很强的管理门部，首先交通局的行政管理门部的行政管理权要比科技局强很多，而科技局的技术含量要比交通局高很多。而且技术水平也要求高，并且是一个很有发展潜力的部门。一般来说是一个清水衙门。从行政管理权力来说是一个冷门。所以在选择时主要根据自己的自身情况而定，其它人的建议只能作参考。
交通运输管理局属于事业单位吗？
不属于
交通运输管理局不属于事业单位，是行政执法单位，交通运输局属于***组成机构，其本身属于行政机关，公务员单位，但是，其下管理着很多的机构，比如路政大队，就是事业单位，而海事局则是参公事业单位。
是的。
交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市***工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、***基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。
其中，正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。
不属于事业单位。交通运输管理局是地方人民***下辖的一个行政管理部门，属于公务员编制管理单位，不属于事业单位。交通运输管理局负责公路、铁路、民航、水运等方面的科学规划、建设和管理，为地方社会经济发展保驾护航，做出积极的贡献。
交通运输管理局不属于事业单位，是行政执法单位，是负责行政区域内的交通运输安全和执法管理工作，负责车辆维修行业和车辆零部市场，架校等单位的审批和管理工作，负责运输车辆规费收缴工作和对客运市场的监督检查，打击非法营运，非法运输等工作，保障区域内营运，运输市场的安全有序的发展。
交通局不是事业单位。
交通局是组织、指导和监督地方公安机关依法查处道路交通违法行为和交通事故的国家机关。公务员单位是进行国家行政管理、组织经济建设和文化建设、维护社会公共秩序的单位。事业单位是由***利用国有资产设立的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织，带有公益性质的机构。
交通运输行业协会属于事业单位吗？
交通运输行业协会属于事业单位。
1.根据中国***机构分类标准，事业单位是指行政机关以外的，依法设立的、具有独立法人资格的、从事公益性活动、服务社会的法人组织。
而交通运输行业协会是属于从事服务行业的法人组织。
2.交通运输行业协会依据《中华人民共和国社会团体法》及相关规定，已合法注册成立，享有独立的法人资格，开展公益性活动，其业务范围涉及公路、水路、铁路等不同的运输领域，因此可以判断该协会属于事业单位。
这是有事业编制的部门。对于社会上的行业协会，一般是独立核算，自负盈亏的，这个行业，运作好了，前景比较好，运作不好是发展不下去的。 1、编制是指组织机构的设置及其人员数量的定额和职务的分配，由财政拨款的编制数额由各级机构编制管理部门确定，各级组织人事部门根据编制调配人员，财政部门据此拨款。
编制通常分为行政编制、事业编制、银行编制以及公益性岗位，根据《公务员法》的规定，公务员使用行政编制。
分析运输行业对环境带来哪些污染？
1、大气污染
交通运输建设作业过程中也产生大量的有害气体，主要包含施工机械产生的尾气和施工材料中挥发性气体，施工作业中的的扬尘。
2、废水污染
近年来，交通运输的加快了发展，给环境带来的危害日益明显，相关统计数据表明，交通运输废水污染源是我国目前公路建设中的主要染染源。很多缺少有效的处理措施进行处理，这类废水的处理技术缺乏，运行费用高是目前的主要问题。
3、固体废弃物污染
交通运输建设沿途都会产生建筑废料、闲置表层土石块以及残破的废弃植物；桥梁、隧道建设施工你混泥土泥浆；公路建设沿途产生的建筑垃圾和弃土弃渣，公路改建、扩建中的***遗留和建筑垃圾；建设单位工人生活区域的地面表层垃圾；不可降解的废弃材料；工地实验养护后的废弃。
4、固体噪声污染
交通运输施工机械的环境影响不止于噪声扬尘，还在于其排放的污染气体和烟尘扩散，构成大气环境的污染，严重威胁人类生活生存。交通运输建设阶段的主要噪声源来自爆破作业、施工作业、各类拌和站、筑路机械的工作噪声和运输机械來往的噪音。
5、生态环境破坏
交通运输工程建设给生态环境气候带来的影响交通运输功能工程的建设，对生态环境的影响，在环境气候方面的影响是比较大的，因为交通运输工程所在的区域，因为大量的水汽的蒸发，导致当地的空气中水含量特别的丰富，使当地的年平均降水量与往年相比，有了很大程度的增加，随着年平均降水量的增加会在一定程度上，导致当地极端天气出现的频率增加，对生态环境具有较大的影响力。声。等。题。等。
