速腾可以在***上下单吗？
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外观时尚且动力强，它到底是什么车呢？
谢邀·这是个主观性很强的问题
外观时尚、动力澎湃，最好价格也不高，符合这三个标准的车有哪些呢？
先定个范围吧：≤15万，这是市占率最高的，家用代步车最主流的选项；在这个范围内还要区分为两个性能标准和车型，10万以内以轿车为主，10-15万区间有轿车和SUV两种性能表现，下面就分为两个区间来找车吧，先看代步轿车。
1、逸动PLUS NE14T
这台车的性能不错，百公里加速可以达到9秒左右，也许数据看起来不咋地，但对凯美瑞、雅阁、508L、速腾等车对比后就平衡了，因为这些车有些能达到相同的水平，有些加速还要慢一些。现在的国产车的性能普遍更强，所以想要追求驾驶乐趣就选中国品牌的汽车。逸动PLUS-1.4T匹配七档湿式双离合变速箱，换挡平顺性和质量表现都很高，A＋标准的车身也有充足的空间，所以才能连续12个月销量破万。
2、传祺影豹
10万以内可以选择到低配，它也是目前同级轿车里加速最快的了，极限可以超过7.5秒；相同水平的合资前驱轿车最低也要15万起步，只不过设计风格不是很理想，影豹看起来还是运动感很强的。变速箱和车身尺寸的标准与逸动PLUS相当，销量表现暂时一般，但也只是因为生产线没有调整完毕，交付量远跟不上订单量的增长。
10-15万区间有四个有趣的选项，来自两个品牌
哈弗汽车有两个选项：
- H6
- F7x
第三代H6的设计感挺不错，车身饱满大气，线条规整沉稳，远远看去就像是台中型车；其实按照合资车的标准就算是中型车了，诸如探岳、发现极光、昂科威和探界者也就这么大，其中部分还要比H6小一圈。
不过车身尺寸不是它的绝对优势，核心优势是2.0T&7DCT的组合，发动机用的是4N20-2.0T，技术亮点是米勒循环；特点说白了就是省油，耗油量与其1.5T版本相当，百公里加速8秒左右。两驱版本实际起售价13万，四驱版本14万多一些，性价比还是很高的。
哈弗F7x的销量不算高，原因在于用了跨界设计，这种风格的SUV看起来过于个性，后备箱立体空间也会被一定程度的压缩；所以在选车之前要理性进行分析，感受一下是否能驾驭这种车型。如果感觉能驾驭的话，那么这台车的四驱性能版本不会令人失望；其装备的4C20B-2.0T有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的动力储备，匹配的变速器是高效率的七档湿式双离合，配合AWD四驱系统可以实现突破7秒的百公里加速。
目前30万以内的燃油车里，F7x的加速性能是最强的，虽然它是一台看起来有些笨拙的SUV。
第二个品牌是比亚迪王朝汽车：
- 秦PLUS DM-i
- 宋PLUS DM-i
第一台是轿车，尺寸标准与逸动和影豹相当，设计风格偏时尚运动风；车辆搭载的是E-CVT架构，内燃机为阿特金森1.5L，这是台热效率达到43%的增程机，主要功能是用于发电实现增城驾驶、高速区间***驱动实现油电混合，动力只要依靠电机。其低功率版本破百7.9秒、高功率版本7.3秒，对应的纯电续航里程为55、120公里，12.98万的版本就是高功率版本了。
在不充电的前提下驾驶车辆，平均油耗可低至4L/100km，可以说是这是目前15万内动力最强且油耗最低的轿车了；所以每个月的订单量减去交付量还得剩下几万台，而月销量已经突破2.7万台了，热销决定了这台车没有优惠。
宋PLUS DM-i的低配起售价不足15万，使用的驱动系统和秦PLUS相同，性能与哈弗H6相当；不过15万以内只能选择到前驱版本，四驱旗舰版要19万多一些，然而这台车目前的状态也是供不应求。
所以能接受前驱车则建议选择宋，反之可以考虑哈弗H6 AWD，只是宋的耗油量只要5L/100km且属于新能源汽车，哈弗H6是燃油车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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奔驰金融利息费事件，最终会引起行业震荡吗？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
这几天在网上，最能松口气的当属“视觉中国”了，因为西安的奔驰***已经成功的把“视觉中国”的风头给完全盖住了，现在只要上网看新闻，满屏都是“奔驰***”的内容。
这个现象从侧面也说明在当今全网普及的社会里，百姓对涉及自身利益的矛盾已经越来越重视，越来越觉悟，而如今也已经不是仅靠权威媒体的几句声音就可以让吃瓜群众一哄而散的年代了。
“奔驰***”发生的这两天，壹车热评正好在随领导检查公司工作，因此一直未有空闲好好写一篇关于这个***的一些看法。这个***的前因后果这里就不细表了，因为大家都已非常知晓，在这里壹车热评的确很佩服这位研究生美女的逻辑思维性和语言表达能力。
从在抖音里坐引擎盖上的痛诉，再到面对4S店高管道歉时的驳斥录音，这一套套的逻辑几乎无懈可击，招招致命。特别是在对4S店高管驳斥过程中，更是曝出“金融服务费”这么一个涉嫌***的收费方式，更是让隔壁出了一份疑似宝马的紧急预案，同时也让声称需要走流程的奔驰大集团急忙出文撇清关系。
“金融服务费”的确就如一枚深水***一样，顿时将“奔驰***”完完全全推向了另一个***，而它也像个烫手的山芋一样，让每个人都唯恐避而不急，所以网友们调侃西安这位4S店高管，成功将66万的生意谈成了上亿的订单。
“金融服务费”，其实只要用***买过车的人都听过这笔钱，这笔收费已经算是4S店卖车里公开的秘密。从字面意思来看，“金融服务费”是消费者在4S店购车时，4S店向购车人提供相应金融服务后收取的相关费用。
其实这些收费看似是4S店在提供服务过程中，金融机构需要收取的一些费用，实则却是4S店以办理金融服务为理由的一种增收项目，说白了就是一种变相的业绩回扣。
因为汽车销售员虽然光靠卖车挣不了多少钱，但当他们的每做成一笔业务后，还能从经销商和厂家那里获得一定利益，同时销售员也会被默许向顾客收取一笔服务费作为该笔业务的提成，由此作为工资组成的一部分。
所以在利益的驱使下，汽车销售员必然会极尽所能让消费者在办理购车***时，额外再交这笔服务费，以此来提升自己的工资收入，这笔钱最终是落入4S店，甚至是销售员自己的腰包里。而从税务的角度来说，这笔费用很可能无***常出具发票，因此就有极大的嫌疑涉及偷税漏税。
有细心的网友曝出西安这家奔驰4S店有几位销售顾问，早在2015年就涉嫌***2千多万被开庭审判，而且当时***已经判定相关涉案人员已构成了金融***罪，相关涉案人员也对自己的犯罪行为供认不讳。所以由此看出这家4S店收取“金融服务费”，并向个人支付这笔费用的做法，已经属于是惯犯行为。
那么西安这位研究生美女冒这么大的风险，硬是揭开汽车市场里这块灰色收入地带的遮羞布，这个风波究竟会给汽车市场带来多大的冲击呢？
以壹车热评的拙见来看，冰冻三尺非一日之寒，而想以此契机扭转整个市场的行业状态，难度可想而知。“金融服务费”的风波很可能最终会在对西安这家4S店检查处罚之后，相关负面信息就会被相关主流媒体、各类渠道给逐渐淡化掉。
在四川有个词是用来形容夏天暴热的时候突降一场非常大的暴雨，然后下完过后便很快停了，此后天空依旧蔚蓝，只是空气中会弥漫着让人略感窒息的湿热和暴躁，而这些情绪也会随之雨后的一阵凉风而烟消雨散。
这个词就叫做“偏东雨”，所以壹车热评觉得，“金融服务费”份风浪最终会如“偏东雨”一样，来的时候非常猛烈，但最终还是会戛然而止。
远的如“疫苗***”带来了什么改变不谈，就最近被“奔驰***”掩盖下去的“视觉中国”，现在网上还能找到几条关于它的新闻？除了偶尔曝出它的股票已经连续十天跌停了以外，官媒们还在追着“视觉中国”穷追猛打吗？相关机构的处罚措施有向外界发布吗？更别说以此***来推动中国关于版权保护的法制进程。
可能西安4S店的这位高管在4月14日***借“祝贺生日”的名义，向这位研究生美女进行官方道歉之前，她和自己的法务人员已经把国家的相关法律条规都仔细研究了一遍。于是乎她戴上一颗具有“女性同情心”的歉意和一堆关于“三包政策”的说辞，前去进行例行道歉。
但谁能想到坐在这位4S店高管对面的可不是一般的青铜，当这个人在被迫撕去自己学识和教养的束缚之后，王者之气顿然散发。一个令所有人措手不及的“金融服务费”，让所有带着官方歉意，幻想着走例行道歉、同情、赔偿路线的言语都如此苍白。
最后也只能以三声“咳嗽”，仓促宣告闹剧的收场。
壹车热评觉得随着“奔驰***”的逐渐升级，***的发展已经偏离了***的本身，这位研究生美女个人及家庭也受到了很多的威胁。所以壹车热评这才会觉得此前的道歉都是例行和官方的，没有一丝的诚意而言。
至于最后“金融服务费”能掀起多大的波浪？这对于整个汽车市场来说，也就只是倒下了一个“三鹿”而已。