索道是什么?
索道(Ropeway),又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),是交通工具的一种,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索,承托及牵引客车或货车。除了车站外,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道***用吊挂在钢索之下的吊车;亦有索道是没有吊车的,乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。
缆车[lǎn chē]
一种高空缆绳附加的运输工具
缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行,用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。 其利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。
原理
缆车(cablecar)是利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大,以节省基本建设费用
其实是有区别的,索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备,缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行,箱体像我们陆地跑的面包车,所以叫缆车。索道是在高空运行的,缆车是在地面山坡上运行的。
索道可分为:
往复式:
索道上只有一对吊车,当其中一辆上山时,另一辆则下山。两辆车到达车站后,再各自向反方向行走。这种索道称为 Aerial Tramway。往复式吊车的每辆载客量一般较多,可以达每辆100人 ,而且爬坡力较强,抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。
循环式:
索道上会有多辆吊车,拉动的钢索的是一个无极的圏,套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后,经过迂回轮回到起点循环。循环式吊车称为Gondola lift
当中循环式索道可再分为
固定抱索式:
吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索,所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的固定抱索式索道,吊车平均分布在整条钢索上之上,钢索以固定的速度行走。这种设计最为简单,但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右),否则乘客难以上落。亦有的固定抱索式索道***用脉动设计,把吊车分成4、6、或8组,每组由3至4辆车组成,组与组之间的距离相同。同组的吊车同时在车站上下乘客,当其中一组吊车在站内时,钢索及各组车同时放慢速度。吊车离开车站后,一起加速行驶。这种索道行驶速度较快(站内每秒0.4米,站外每秒4米左右),乘客上下容易,但距离不能太长,运载能力亦有限。
脱挂式:
亦称脱开挂结式。吊车以弹簧控制的钳扣握在拉动的钢索上。当吊车到达车站后,吊车扣压钢索的钳会放开,吊车减速后让乘客上落。离开车站前,吊车会被机械加速至与钢索一样的速度,吊车上的钳再紧扣钢索,循环离开。这种索道的速度快,可达每秒6米,运载能力亦大。
注意事项
因强风而停驶、索缆断裂、车卡脱轨
由于意外种类,地面缆车最重要的安全装置是:轨道制动器 用于钢绳索缆断裂时,客车可以自动抱紧在钢轨上,以保证乘客的安全,由此附带的其他安全装置是车-站间的数字信号通讯系统,用于保证轨道制动器动作时,驱动装置和控制系统***取相应的停车等措施。
安全装置是特种设备监察机构验收最重要的检查内容。
foaodn是哪里的品牌?
中国品牌。
foaodn创建于广东省广州市,已于2019年通过阿里巴巴科技(北京)有限公司申请注册商标。该品牌经营范围为水用运载工具,火车及零部件,汽车、电车、摩托车及其零部件,自行车、三轮车及其零部件(不包括轮胎),缆车、运载工具零部件,架空运输设备等等。
用架空乘人装置运送人员时应遵守哪些规定?
1)巷道倾角不得超过设计规定的数值。
2)蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,运行速度不得超过1.2m/s,乘坐间距不得小于5m。
3)驱动装置必须有制动器。
4)吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。
5)在下人地点的前方,必须设有能自动停车的安全装置。
6)在运行中人员要坐稳,不得引起吊杆摆动,不得手扶牵引钢丝绳,不得触及邻近的任何物体。