为什么快递发海南只能空运？
快递发海南只能空运？
这个说法是错的，恰恰相反，到海南的快递大部分和内陆一样都是靠陆运的，因为陆运比起来空运还是价格便宜不少的，因此大部分快递都是陆运而非空运，尤其是电子产品如平板，手机，电脑等更是不允许空运的。
快递为什么***用陆运，空运比较少为什么？
一、成本太高，空运成本比陆运成本高太多了，不说自建空运体系投入运营，利用现有的航空公司成本也非常高，而且很多货物价值还不如空运的运费。
二、航班限制，现在很多地方还没有机场下飞机后还要中转用货车分派，鉴于机场的操作流程复杂性这个很浪费时间有些地方根本不会比汽运快多少
三、运力跟不上，现在空运运力主要还跟着客机一起走的，专门货机太少根本无力支撑太大的货量
四、陆运适应多种环境，灵活，基本上来说可以运达全国
快递转运中心怎么发的快递？
快递转运中心，也可称为集散中心或分拨中心，负责某个城市快件集散的网点。一个转运中心下辖若干个网点，负责区域内所有网点的快件集散。
根据所负责快件的范围，转运中心可分为不同级别。
负责跨市跨省区快件集中和分发任务的转运中心级别较高，称为一级转运中心或者区域转运中心；而仅负责周边一两个城市快件集中和分发任务的转运中心级别较低，称为二级转运中心。
公司会统一一个时间把公司快件运往转运中心,再发往下一个地方,最后快件到目的地快递公司再派件到收件人手里。各家快递公司都有自己的转运中心,不是统一的。
ems明明很近为什么还要空运？
因为有邮政快递ems包裹走航空，邮政快递的ems一般都是空运的，ems快递的时效速度都是最快的，ems是中国邮政快递旗下的专属特快专递，特点就是时效高速度快，派送区域广，国内任何地方都可以派送的，这也是任何一家快递都不能比拟的了。
快递和物流有什么区别？
目前快递物流行业广义上应该可以分快递、快运、物流三种运输模式。
快递：小包裹轻重量的物品邮寄运输，服务精细化，可上门收件，亦可送货上门；
快运：介于快递和物流之间，通常是百公斤左右的零担大件运输，一般仓库工厂会比较常用，支持上门收件，但是不一定会送货上门；
物流：传统意义上讲，物流就是货物运输，即也包括快递和快运，只不过社会化发展需求，衍生而出的细致化需求。
不过目前很多快递公司开始进军快运物流，而快运物流企业也反推在抢占快递市场，所以现在客户的小包裹寄递需求到大几百公斤的货物都能够使用同一家快递/快运/物流品牌。比如韵达、中通、百世，从快递行业的领先巨头相继发展进入大件快运市场；而德邦物流则在2018年正式改名成德邦快递，全面进军3KG-60KG的大件快递领域中。
刚才网友说物流包括了快递，是广义上的。狭义上的物流和快递，有如下区别：
一、快递送货上门，物流不负责送货上门，只支持自提货。
二、快递一般只收小件，最大单价不超过50公斤。而物流什么件都可以收。
三、快递按公斤论价，物流按件或公斤论价。但物流运费比快递运费低的多。
四、快递比较快，时效性高。物流比较慢，时效要求不高。
五、快递公司总部就靠罚扣加盟商过日子，物流却不会对加盟商罚款。所以说干快递的基层加盟商大多不赚钱，而干物流的加盟商都是赚钱的。
六、快递公司的基层是奴才，最受气的。受客户的气，受总部和上级的气。物流公司的基层是最牛的，对客户生硬，对总部更是不待理。因为物流分部手中常捏着几万甚至几十万的代收货款，上级根本不敢把他们怎么样。
七、二者唯一的相同处在于：都比较辛苦。
可能我这个比喻不是特恰当，就跟坐[_a***_]和打车的区别你懂吧？坐公交的是快递，一站一停，你不下还有别人下呢，你还有可能需要转车，如果你是最远的那个那你就最后一个到的，虽然便宜但相比打车来说还是有些浪费时间；打车就是物流专线了，你说去哪儿就去哪儿，方便快捷，不过也有拼车跟不拼车的。
发往航空部的快递就是用的空运吗？
发往航空部说明你的包裹要送的距离比较远，要用飞机送件，所以要送到航空部，等待快递公司联系飞机运送包裹到目的地或者离目的地最近的航空中转点，然后再转到包的目的地。这样可以节省很多时间，如果全靠汽车公路运送就很慢了。
