快递的本质应该是送货到家吗？
快递的本质是不是应该送到家，消费者和快递员肯定是不同看法的，作为快递业内一线员工，我谈几点自己的看法仅供参考。
根据《快递市场管理办法》快递服务中的要求是需要投递要约定的地址和收件，几乎所有的快递公司明面上都是承诺送货上门，但实际上仅顺丰、京东、苏宁等几家能做到，其他的三通一达类基本上做不到，你知道为什么吗？
一.快递员的待遇太低
以三通一达为代表的加盟制快递公司，其本身盈利太低无法给旗下的快递员提供相符合的工作待遇，一票0.5-0.8的派件费让快递员只能疲于奔命，月收入要想达到4000以上，你每天至少要送150件以上，加上卸货、分拣、装车等必要步骤，留给快递员送货的时间非常有限，平均每小时至少要送30票以上才能完成任务，平均2分钟/票的派送时效，你让快递员送货上楼，今天的快递派送不完，会有各种罚款接踵而来，所以大部分快递员的第一目标就是尽可能的把快递送完，而不是服务质量。
首先京东和苏宁严格来说只是配送公司，跟一般的快递公司差别还蛮大的，而且他们一般都有底薪、公休日、五险一金等***，顺丰的话是派件费用比较高，派件费基本上1.5起步，重货还会另外加钱（三通一达无论多大多种通票0.8元）所以，员工愿意上楼，主要是钱给够了，付出与劳动相得益彰。
三.快递员罚款太多
1.如果当天到达的快递没有及时派送出去，每票每天会有20-50的延误罚款。
2.如果快递丢失或者破损，快递员除了要赔偿以外，总部还要对其罚款200-500。
3.只要客户投诉快递员态度不好，总部会直接对其罚款200，不管具体情况。
4.快递公司以罚代管，以罚盈利，只罚不奖。
四.快递公司默认不送货上门
现在的快递公司（主要是加盟制快递）虽然表面上承诺送货上门，但实际上已经做不到这点，因为如果快递员会因上楼服务而导致更多的罚款，更低的收入，最后只能换工作楼。因为他们无法提供相对应的报酬，所以这是潜规则了，如部分要求送货上门的淘宝商家基本上***取私下补贴快递员的形式去完成的。
现在的快递员很难招，全年无休生活非常不方便，各种罚款多，经常被人骂压力大，工作时间长天天加班，工资相对来说比较低，所以快递公司也没辙。（我这边的站点几乎全年在招人，能干超过一个月的没几个人，所以那种你选择了这行就要提供相关服务的场面话就别说了）
五.送货上楼只是少数需求，为什么不把他作为增值服务呢？
送货到家和送货上楼有一定差别，但是主要问题是共通点，就是快递员送不到，不想送，所以我把他们归类到一起了，当然现在的快递大部分都是可以送到的，部分一定要求上楼的可以制定一个增值服务，这个钱商家、快递公司、用户三家可以协商出，如果能协商好，一定可以做到皆大欢喜。
不同地方差别挺大的，去北海旅游，行李走的物流，我掏了90的上门费，就2楼不给我送上去，还要我打电话，在北海京东都慢的要死，好几天不送货。
相反在北京基本所有的快递都是送上门的，无论时效性还是服务都不错。
所以不全是钱的事，城市小就是没有服务质量，哪怕他一点都不便宜。
在我的印象中快递是要送上门的，但是随着快递行业的快速发展，竞争越来越激烈，竞争激烈为了揽件价格越来越低，最关键的问题是现在招人难，有时候还不是你给多少钱的事，人就愿意在家玩手机赚钱，不愿意出去干这种活，这个时候快递公司也只有高薪招快递员了，薪水越高服务越下降，我们***定这么一个思维，我月薪两万凭什么被你月薪三千的指挥，开玩笑的，这种心态可能还真存在。由于招人难人手紧张，快递又越来越多就不愿意送货上门了。我觉得有一个配货软件可以解决这个问题。
他就是近段时间火起来的配货软件快递物流第三方平台51快配***，发货人发布信息到平台形成电子发货单，这个电子发货单既是接件报价的依据也是法律凭据。接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键接单人秒收运费。现在快件都是统一定价，在这个平台上发货人可以描述自己的特殊需求，比如送货上门七楼无电梯等，那么接单人根据这些需求报价。看下图电子发货单备注：
接件员根据这些特殊要求报价，特殊需求价格就高一些，哪有可能收了高价到时候还是低价的服务怎么办呢？看看平台，评价，保证金，运费还在平台上，运费还在平台上，你不到位我不确认支付运费，事实证明评价对规范快递物流公司的行为非常有效，再给你一个差评，如果货物破损或者是丢失可以申请保证金赔付。当然了平台为了保证货物安全还有其他很多措施，比如保险公司参与，出现***由发货方根据法律规定指定人民***管辖等等。
谁告诉你快递的本质是送货上门的？快递的本质是承载物品的流通，送货上门只是快递行业的服务项目之一而已！别把快递送货上门是应该的一样，只不过是可以提供这种***，没有规定是必须提供！
必须提供就需要付出代价
顺丰快递可以提供，你下次买***的时候指定顺丰快递，顺丰小哥肯定妥妥的给你抗上去，但是商家肯定是不会包邮的，运费需要自己付，呵呵一袋***算20公斤，这运费怎么也要200左右吧，你绝对可以享受到上帝般的服务！花着***的钱还想吃鲍鱼？
快递公司相关规定
按照规定快递公司可以提供3楼一下的免费送货服务，以前送货6楼的7楼的我也没有得到过一分钱，按照规定收件人需要出示[_a***_]证，我也没看见谁给我们看过，按照规定2次投递因收件人原因为成功，第3次应该是有偿派送，谁给过？
总结
给送到楼下就不错了还要啥电饭锅，快递小哥帮你一把那都已经是真爱了！不想花钱又想要服务可能吗？
各位看官认同点个赞！加个关注以后一起玩！
多家快递并拢合送，其实收派成本并不高反而比一一派省事，省力，省钱！集量后一个客户如果有10元每单的派费，每个收派件员一天到家20单，很多平台老板和收派员返聘快递员都愿意聊哦，或者让快递像美团，饿了么样的会有骑手抢单***也是不在话下的！关键是，上门收件时也可以有更多时间提高客户体验！但是平台在一个地方太多，都同质化服务，就没有什么特点了！
京东自动离职多久能进去？
员工正常离职，离职当月一般是不能再次进入该公司。在次月可以再次入职。
在法律上并没有规定员工离职后合适才能再次入职，只要员工和单位协商一致就可以签订劳动合同，建立劳动关系。
在企业实际操作过程中，因为员工当月工资需要在一个工资支付周期内结算，员工当月离职后，如果当月再次入职，会导致单位工资计算出现问题，可能将员工以前上班考勤覆盖掉，无法计算员工当月离职前工资。
离职员工需要在单位将当月工资计算完毕之后，次月再次入职。
当事人离职是否还能进去原单位，或者单位的分支机构，或者多久能进去，要看单位和本人的具体情况。
根据正常手续，当事人离职，即与单位解除或者终止劳动合同，在单位出具离职证明、办理社保和档案转移或封存，并办妥交接手续后，与单位的劳动关系也就解除了，如果要重新入职，和新的员工是在同一起跑线，需要按照入职程序，即求职、面试、审核、培训、办理入职手续等程序。
但是由于当事人是原来的员工，对于之前在单位的表现和情况，单位有一定的了解和记录，所以再次选择原单位，单位通常会了解当事人原来离职是何原因，本人之前的表现，个人技术和对单位的奉献或者态度，以及为什么要重新入职等等，通过认真的审核和评估，从而确定是否再次接纳当事人。而单位这样做，无论对劳动者还是用人单位，都是一种负责任的做法。
因此，当事人离职后，如果要回原单位入职，首先要确认自己的求职条件和目的，将自己合理的理由、工作态度、内心想法等等，坦诚地与单位招聘的负责人进行沟通，必要时可以提供更多的资料，如情况说明、资格证书、未来工作思路或者***，以增加重新入职的成功率。
但是如果之前是因为自动离职没有办理离职手续，或者在单位表现不好、不能胜任工作甚至严重违反用人单位被开除或劝退的，再次入职的成功率一般不大，这种情况，当事人最好先反思自己，再考虑是否继续求职。本人作为曾经负责人事招聘的管理人员，在与同行的交流中，通常这种情况，绝大多数的单位很难接受这种返聘的员工。
单位和劳动者双方在建立劳动关系、签订劳动合同，应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则，劳动者选择单位，单位也选择劳动者，彼此是双向选择，也是平等的。
