中国近代交通发展的特点、成因及影响是什么？
特点：
1、近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。
2、近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵，中国毫无自***利。
成因：
列强为了扩大在华的经济利益，加强对中国的控制，镇压中国人民的反抗，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。
影响：
1、积极方面：有利于社会经济的发展，方便了人们的生活，改变了人们的思想观念，加强了中国与世界的联系。
2、消极方面：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。
扩展资料：
近代中国区域经济固然有新式交通体系嵌入带来跳跃性发展的一面，也有区域经济发展态势本身的历史继承性。
如果只看到一面，既不符合经济发展的规律，也不能科学地评估交通对中国近代社会的作用。
如考察青岛港—胶济铁路对近代山东区域经济发展影响时，就不能单一地考察青岛港开埠后、胶济铁路通车后的山东区域商品经济发展状况。
还要考察在此之前的山东经济发展样貌，至少需要了解明清时期山东商品经济发展状况。
交通是经济发展第一要素吗？
经济发展有许多因素。除政策引领、科技创新、资金投入、经营管理、人员素质外，流通领域也是重要的一环。只有形成产业链，勾通各环节，（包括信息的掌握，交通的畅通）生产出来的产品才能通过便捷的交通送到用户的手中产生价值和转化为资本。如果屯集在仑库积压，***没有变为资本，就会出现资金紧张，就应对不了生产过程中的支出，产生亏损。甚至造成企业倒闭或破产。特别是鲜活农副产品对交通运输的依赖性更强。交通是先行，厂矿企业的建设，只有具有了一定的交通条件，满足原材料的供应和制成品的及时输出才能实施。从某种意义上来说，交通是经济发展的第一要素。我国自改革开放以来，沿海地区的迅猛发展就是因为有了便利的交通，生产出来的产品减少了成本开支，能及时满足消费者的需求。中西部尽管有丰富的***，但由于受交通瓶颈的制约，***难以变为资本，所以发展滞后。近年来，由于国家对中西部交通的投入，落后状况有所改变，沿海地区的资金与中西部的自然***和人力***相结合，投资创业，经济发展明显快于东部地区，甚至出现了赶超的趋势。这都是交通带来的改变和效果。
是的。交通发达便人来车往、物质横流、社会商贸、经济才能繁荣；交通阻塞好像是一条巨龙被困在小池塘，想翻身都感到哪里都有刺，动弹不得。
我国得益于博大文化的精髓，得益于“条条大路通罗马”的现实，得益于改革开放的大战略环境。由山路、土路、马路、车路到柏油路、铁路、高速路丶高铁路，路路相通、村村相通、遇山开洞、逢水架桥，各种各样的路像网络一样遍地开花，为我国现在的繁荣景象做出了不可替代的贡献，不难道预料，本世纪中叶我国定是世界上第一繁荣的强大国家。
经济发展的第一要素是人的思想观念的解放，要能认清国家大局，要有世界眼光。其次，结合本地人力、***、环境的实际找出路。再者，考虑交通水电等硬件设施建设情况。经济发展是一个系统工程，需要***、个人多方面的努力。拙见，现丑了。
交通工程、道路工程、桥梁工程的行业现状和前景怎么样？
就目前而言，我所在的区域和所在的项目，我们这边的公路工程发展前景很乐观，根据行业内部消息，今年几个省重点项目有三个已经开工奠基，有几个已经立项完成报备。其他的小型项目今年开工的也很多。交通工程是随着公路工程后期配套工程。两类工程目前就本区域的话至少在3～5年内发展前景很好，作为一名筑路人，我很自豪。希望我的回答对你有用。
以上三个工程总体归结到路桥施工，目前国内经济比较低迷，国家正大力发展基建行业，目前道路工程由为火爆。目前应届毕业生已达供不应求的局面，同时具备5年以上施工经验的技术人员更是难寻。总体而言此行业的3-5年还是具备较好的发展前景，未来道路方面多以大中修，改扩建为主。要是经得起婚后不能经常回家，目前这个行业，从收入到前景值得推荐。
