如何看待上海拟建第三机场，民航华东管理局：建议选址昆山市域内？
既然上海第三机场，又要服务江苏。当然放在崇明或者启东。优点，1面向大海，海空陆联运。2.面向东海，减少飞机机场周围影响。上海的江湾机场和大场机场被停用就是这原因。上海虹桥机场也在控制飞机进港。3浦东机场区位优势明显，但在服务长三角也有不足，况且空中密度太高，即使增加一条跑道，也有力不从心。
我相信所有愿意静下心来阅览长三角地图的人，都会轻易的发现，把「上海第三机场」放在南通是利益最大化的选择。因为无论设址昆山、苏州、嘉兴，获得最大好处的，往往被局限在那座城市，对「长三角一体化」的扇形推进帮助有限，对「上海大都市圈」的有效形成更是适得其反。而设址沿江沿海的南通则完全不同，显然将一举数得--缓解原有通道的交通瓶颈、分工上海大都市圈城市群协作、提速长三角一体化进程、创造经济新的增长动线......。因此，除非届基于其他政治任务的考量，否则上海第三机场设址南通，应为上佳之选。
苏州自己没钱吗？以前是空管线路不够，上海要建就够了？天大的笑话，作为城市配套基础工程的机场，居然要外省市来放一个不三不四的机场，苏州每年有空港旅客3000以上，空港物流全国第八 ，出国一定要去浦东机场，来回7-8个小时，企业个人苦不堪言 ，谁说苏州是靠上海，应该说上海制约了苏州的发展
之前说是建在嘉兴，后来又是南通海门，一直摇摆不定，但就是没考虑苏州，为什么呢？不就是怕苏州太强，会让上海两大机场数据很难看。
苏州下辖的县级市昆山，曾一度占据虹桥机场一半的货流量。苏州一千多万的人口，每年为上海机场贡献了极大的客流量，一旦苏州建设自己的机场，上海两大机场的数据都会下滑，地位不保。而管辖苏州民航的华东民航局，就在上海。
之前有传闻说，苏州要建机场，选址是吴江平望地区，后来又不了了之。而现在这个新闻，不再是传闻，而是华东民航局官方的消息，考虑上海第三机场设在昆山。
虽然设在昆山也就是设在苏州，但苏州作为中国最发达的地级市，作为江苏省的经济中心，没有自己的机场，却要在自己的土地上建设别人的第三机场，这滋味恐怕不太好受。
苏州要钱有钱，要客流有客流，完全有能力建设大型国际机场。之前不是一直说因为苏州距离硕放和虹桥机场太近，所以不能建机场的吗？那现在上海建设第三机场，而且昆山距离虹桥更近，怎么又可以了？所以，上海的吃相有点难看，吃胖自己，瘦了邻居。
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苏州还是需要建自己的机场，昆山建上海第三机场对于整个苏州地区辐射能力有限，只是方便了上海，而如果选址常熟或是相城区这类居于整个苏州地理中心位置区域就会起到很好的辐射作用，所以建议苏州还是需要独立建立自己的机场，长三角地区的发展理念对于珠三角来说私心太重，不应该是一家独大状态，而是要像粤港澳区域多点发展百花齐放这才是对区域经济有利的发展，一味打压周边强大自己的发展模式利己心理太重不可取。
