为什么天猫，淘宝，阿里巴巴商家越来越多用京东快递？
感谢邀请！
首选这个标题问的就有问题，用京东快递的还是少数，我们都知道京东快递比较贵，那么我们为什么不用顺丰呢，在一个现在天猫也有菜鸟了。
现在比较多的做法就是淘宝小卖家选择普通的快递，大一点的天猫淘宝店铺选择菜鸟，如果是有在京东上开店的，根据客户要求可以选择京东，但这种做法的还是少部分的！就相当于嫁出去的女儿，你觉得为婆家着想的多还是为夫家找想的多！
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很多卖家，都是淘宝和京东一起开店的！！现在过年了，其他快递放***了，毕竟都是人，需要休息，特别都是外来务工人员很多，亲情比赚钱重要！那么春节的货怎么办啊？？简单，淘宝下单，然后虚拟发货，然后去京东自己的店拍一份，当然就是京东派送了！！算下来，商家不会亏的，放心！！但是你说没有京东店铺的怎么办？简单，不发啊，谁告诉我京东的收货点在哪里？？京东是快递？？天大的笑话了，一个物流的配送而已！
应该是现在很多天猫淘宝的商家在京东上也开店了，在京东平台开店为了提高用户体验，同时京东物流目前正在扩张当中对商家有不少优惠政策，所以越来越多的京东商家开始入京东仓了。作为商家如果针对每个平台的货都进行库存的话，这样不就是要增加仓储成本和占用资金了吗？京东仓库里有货，直接发是最好的选择！
天猫，淘宝，阿里巴巴商家越来越多用京东快递，目前看来确实是一个实情。不得不说京东的仓库配送模式有其不可替代的优势。越来越多的3C品类商家选择京东快递，也因为该品类商品利润相对较高，用户体验也是至关重要。另一方面，京东快递成本确实不小，之前有一朋友在京东第三方店铺做运营，京东快递发往本省以外16元起，如果是货到付款订单，客户拒收商家将损失1.5倍的基础运费。确切来讲拒收订单的运费是16+8=24元起，如果是西北省份，新疆或是西藏运费将会更高，对于做低单价或是利润不加的商品类目商家显然选择京东快递将是不划算的。
商家选择快递无非是想给客户提供更好的购物体验，当然还要考虑价格等因素！
目前，快递行业分为三个阵营：顺丰快递，京东快递，阿里系的菜鸟物流！顺丰服务最好，体验第一，菜鸟物流体验虽然在提升，但是体验比较差。随着京东物流面向社会全面开放，由于很多消费者和商家都对京东的物流服务和体验有着非常高的认可和信任，虽然菜鸟网络对京东快递全面封杀了，但依然有很多天猫淘宝商家冒险选择京东快递。
但是就题主所问，越来越多的阿里商家接京东快递，原因有以下几点：
1.目前冒险选择京东快递的商家大多都以经营水果生鲜、酒类饮料、易碎品、家电大件等产品为主，因为对快递配送的要求很高，京东在这方面有很强的优势；
2.顺丰价格太贵，商家不得不冒险；
但是就我所知，目前阿里系平台上，主要还是一四通一达、邮政为主，顺丰垄断高端市场客户，能发京东的商家我暂时没有遇到过！同时对于题主的问题，我咨询了很多同行，因为传统电商出身有很多圈子都是做电商的，包括各大平台的基本都有，但是阿里平台上的基本都说没有，因为阿里封杀了京东，所以京东快递是没有物流信息的，这样给消费者的体验更差同时用多了可能会被误认为虚***交易而封店！
我是@走心农人，走心不走肾，欢迎大家撩我！
阿里46.6亿入股申通“圈地”物流市场，顺丰和京东如何“打擂”？
简单的说吧，顺丰和京东为差异化竞争都是重资产投入，不堪重负！其他几家属于军阀混战，最终总有被战死的，阿里把各路军阀收到麾下，***共享互补，一旦布局成功，可以有效降低成本提高效率和服务，那么跟顺丰和京东之间的差异会越来越小，而顺丰和京东的优势被拉小，而成本不变，降价根本就活不下去，到时候资本也不会不看好顺丰和京东，融不到资，供不上血，自然也就垮了……，而就目前来说顺丰和京东也找不到更好的方法，特别是京东被阿里把节奏带的很懵逼。最后反观四通一达在阿里帐下活的很滋润！总结一下：阿里几乎每一次的动作都是布局！顺丰和京东，特别是京东每一次都是在被动应战，更多的是讲故事在资本市场获利，但越来越难！
阿里是个庞大经济体，中国内需给予了她火箭式的增长，她也充分回馈了这个世界而且只是刚刚开始，四通一达发展到今天的规模百分之八十是因为有了阿里的巨量发展，顺丰也不例外，如果当初阿里和京东一样自己做物流我相信今天就没四通一达什么事了，目前为止四通一达快递业务占据中国百分之七十五左右，阿里的投资会加快快递行业的整合与效率，顺丰也会慢慢战略调整，走垂直路线，活的也会非常好，小不是坏事，顺丰小而精的发展，京东作为国内电二把手它自己卖货自己送货，不是长久之计，超重资产会让它力不从心，企业文化跟不上就会有毁灭性的打击，管理人是世界性的难题，沃尔玛只有一个，有时候是不可***的，阿里巴巴重金投资不是一味的买买买，她花的钱越多，社会责任会越大，她已经是代表中国的国家企业，(相当于韩国三星，日本松下，德国奔驰），阿里任重道远，顺丰危机四伏，京东好自为之！
阿里就好比一颗参天大树茁壮成长硕果累累，三通一达快递公司就是拴在树上的鸟，但是顺丰属于自由的鸟多多少少没有受到完全控制正在寻求合适的树木庇护，京东完全没有被控制属于找到可以自己庇护的树木，现在的情况是顺丰京东没有跟随阿里的脚步对着干，这颗大树就会把枝叶伸的更好更密，遮挡住这两颗树木阻止阳光雨水（风投）的沐浴，现在两者都在另辟蹊径寻求自己的生存任重而道远，两者感觉到自己的生存只能置之死地而后生，这就是生存之道，大鱼吃小鱼小鱼吃虾米，垄断是不可能，国家肯定也会出手的
跟物流公司租车跑京东物流可行吗，感觉每天都在招人？
北龙湖阳仔
前天 10:50
疫情我们被迫悟出了一些人生真相。
1、比如，裁员减薪只是老板一句话的事，只要你是员工，就会永远面临这项风险，哪怕前一天老板还在夸你。
2、公司要裁员，第一个下手的就是非核心部门，审视一下自己的岗位，如果不属于公司主营业务，不能创造营收，也没做出成绩，就要小心了
3、公司有难，每个人都逃不掉。
4、职场“35岁现象”是真的，到了这个岁数工资一般比较高，如果[_a***_]无法匹配，公司一旦找到借口，就会把你开掉，不管你是否上有老下有小，是否有房贷车贷信用卡要还。
5、选择一个好的行业真的很重要
6、线上办公一点也不美好，睡到自然醒、撸着猫、喝着咖啡都骗人的。现实生活里，线上办只意味着24小时待命。
7、国企永远比私企强，不要看工资低，但关键时期能保命。
8、能适应线上办公的企业，都活得格外好，线上医疗、线上教育已经起飞了。做职业规划时，不妨把这个因素考虑进去。
9、也是因为线上作业模式，微商展现出了无与伦比的优势，所以健身房教练、***员工、商场柜姐们，都开始抢微商的活儿。简直是副业中的王者。
10、万一被裁员，懂理财和不懂理财是两码事手里有钱才是真理
北龙湖阳仔
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很高兴为你回答问题！
1.京东，苏宁这种比较大的物流公司货源很靠谱，但是要看你的货是否被扒皮，如果去掉人工费用，车辆磨损及燃油费不赚什么钱就没意思啦！
2.随着信息技术高速发展，现在个体户养车将越来越难，物流公司没有规则的垄断市场，车厂有规则的垄断市场，最后个体经营者将被大公司收购或整合！
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1、比如，裁员减薪只是老板一句话的事，只要你是员工，就会永远面临这项风险，哪怕前一天老板还在夸你。
2、公司要裁员，第一个下手的就是非核心部门，审视一下自己的岗位，如果不属于公司主营业务，不能创造营收，也没做出成绩，就要小心了
3、公司有难，每个人都逃不掉。
4、职场“35岁现象”是真的，到了这个岁数工资一般比较高，如果能力无法匹配，公司一旦找到借口，就会把你开掉，不管你是否上有老下有小，是否有房贷车贷***要还。
5、选择一个好的行业真的很重要
6、线上办公一点也不美好，睡到自然醒、撸着猫、喝着咖啡都骗人的。现实生活里，线上办只意味着24小时待命。
7、国企永远比私企强，不要看工资低，但关键时期能保命。
8、能适应线上办公的企业，都活得格外好，线上医疗、线上教育已经起飞了。做职业规划时，不妨把这个因素考虑进去。
9、也是因为线上作业模式，微商展现出了无与伦比的优势，所以健身房教练、***员工、商场柜姐们，都开始抢微商的活儿。简直是副业中的王者。
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深圳京东快递员待遇怎么样？
我实话实，我租店点中国邮政立站点，本邮政属国家的，***有邮扠，不能中国下面立点，为私人，为外来人方便上班下班有点谁是领包裹便方顾客为人民服务，不然的话邮政会倒闭，为什么，顺风，圆通，申通，中通，家族企业，韵达，忧速，国通，宅急送，小公司，是党的十八人大代表通过邮政可以到下立站点，为便利，所以下面的快递放到我邮政点，但邮政拿包裹免费服务，其它我要收一点保管费，但京东要提货码，不收顾客钱，京东便利店，到现在一根毛没有，东京公司内部要下线快递员搞小金库，我说资本模式到中国不行我怕，但不强配要自己愿意，就没有搞什么小金库我打工哪有小金库，说实在的我做邮政，但邮政口抔不好，就是慢，我说邮政，牛皮，邮政是国家的，如邮政倒闭了国家不存在了，不是私人快递，但国家投资空运，7天是3天到，15天到7天到，中国到下面立点私人快递同放在邮政点红利，我真的挣不到钱为生活开支房租水电，为人民方便。中国邮政起死回生，到下面有站点邮政又好了，中国邮政与EMs合并，和顺风境争，所以:京东物流，邦德物流，百世物流，安能物流，韵达物流。现在壹米滴答物流一下子上升了靠下面发展就是竞争二个字。但天猫，唯品会，红莱鸟淘宝是马云平台，生意不行，也没有站点，每天招人新人，干一下不送了，所以电商想垄断生意，到后面害了向老祖己，快递挣不到战争谁送，反正***，还是分邮政红利，中国邮政服务到每个村，全国无盲点，我的脚步从不停歇。我回答了，谢谢!
