交通执法局是什么单位？
交通局综合行政执法局是行政执法机构。属于公务员编制。交通局执法局为交通运输局的内设机构，主要职能是指导、监督本地交通行政执法工作，承担本局的监督检查、行政处罚和行政强制工作，组织查处重大违法案件，协调跨区域的交通执法工作。工作内容是:
1.贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规；根据国民经济和社会发展需要，制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施。
2.负责全市公路、水路和地方铁路交通行业管理和运输组织管理，协调道路、水路运输与其它运输方式的衔接；组织实施上级下达的重点物资运输、紧急客货运输和军事运输。
3.培育、监督、管理公路、水路交通运输市场和交通基础设施建设市场，规划市场体系布局，制定市场规则，规范和监督市场行为，维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序；建立和完善信息、服务体系，引导交通运输业优化结构、协调发展。
4.组织重点交通工程建设的实施，负责交通工程建设的投标、招标等管理工作，协同有关部门负责交通工程定额管理和交通基本建设工程质量的管理监督。
5.负责全市公路规划、建设和管理；组织公路及其附属设施的建设、养护和管理；负责路政管理，依法保护公路产权。
6.负责全市道路营业性运输站、点、场建设的规划；负责全市道路旅客运输、货物运输、客货运出租、旅游客运、汽车租赁、联运、集装箱运输以及与道路运输相关的机动车维修、搬运装卸、运输服务业、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
7.统筹组织、指挥协调全市交通行业的***，查处违法案件，协调跨区域交通行政执法工作。承担法律、法规规定的其他相关的行政处罚、行政强制及监督检查职能。承办市委、市***和上级有关部门交办的其他事项。
交通局综合行政执法局是副处级行政执法机构。
交通局综合行政执法局为交通运输局的内设机构，主要职能是指导、监督本地交通行政执法工作，承担本局的监督检查、行政处罚和行政强制工作，组织查处重大违法案件，协调跨区域的交通执法工作。
事业单位（Public Institution）是指由***利用国有资产设立的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。事业单位接受***领导，是表现形式为组织或机构的法人实体。
根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，目前还新兴了利用国有资产举办的事业单位和社会资本举办事业单位，是国家不拨款的事业单位。
浙江富商确诊自费包机回国治疗！请问这个模式会常态化吗？
浙江温岭富商非洲确诊后自费270万包机回国治疗，这个模式肯定会常态化！不过，不是所有海外国人都能单独包机，国家会再次组织包机吗？这才是问题。
第一，随着全球疫情的发展，国外确诊的华人和中国留学生数量应该也会增加，他们出于对自身安全的考虑，还有对祖国的信心，回国治疗应该会常态化
目前全球累计确诊1386.1万例，死亡58.8万例，单日新增又创新高，达到25.2万例，其中不能排除一些海外华人和留学生感染的情况，这也是不断有境外输入病例的原因。
尤其是疫情最严重的美国，特朗普***放任疫情不管，但在美国的中国留学生总共有36万；而因为医疗卫生条件的有限，非洲疫情可能一发不可收拾，也有不少中国商人在当地经商。
第二，富商包机不是问题，留学生们怎么回国比较麻烦
近年来，随着中国经济的发展，在国外经商、留学的中国人越来越多，遍布世界各地，尤其是欧美等发达国家，疫情发生之后，他们一直没有停下回国的脚步，中国的境外输入病例主要是由他们所组成的。
富商有钱可以自费包机，但是还有一些留学生那就没有这个条件了。之前国家出于关爱，曾经组织在英国和美国的小留学生包机回国，但是其中出现了确诊人员，所以并不安全，加大了感染风险。应该说最安全的还是待在原地进行隔离或治疗。
所以如果国外疫情持续恶化，是否应该重启组织包机接留学生们回国，而且这些到时候还是得由***主导进行。
结语
随着秋冬季节全球第二波疫情到来，而中国目前是全球最安全的地方，医疗救治手段成熟，确诊富商们包机回国会成为常态，但是留学生们回国是否应该组织包机就不一定了。
至于定居国外的海外华人，出于同根同种和人道主义精神，回国自费治疗我们能够接受，但是不应该带有优越感，耍脾气，觉得什么都是理所当然。现在的中国已经强大，不是你们出走时的中国了！
浙江富商确诊自费包机回国治疗，这个模式是不会常态化的！原因有几点：
第一，此次富商单独包机回国治疗，据悉总共的[_a***_]一共是270万，其中由于郑先生之前购买了2580元一人的“疫情险”的，所以这270万中保险公司支付了100万元，但是即使这样，郑先生仍然需要自己花费170万元，这可能对郑先生的商人来说不值一提，但是对于绝大多数的老百姓来说，这一笔钱是无力支付的，所以这个模式的成本极高，脱离了绝大多数人的支付能力，是不可能常态化的。
第二，这个包机也不是想飞就飞的，需要经过国内国际上很多部门的协调才能够完成。由于这一类状况是突***况，所以首先需要联系SOS国际援助中心，向他们申请提供包机服务，然后还需要中国驻加纳大使馆、国家民航总局、浙江省***联防联控办、省外办、省统战部、省侨办、省卫健委、省出入境边防检查总站、杭州联防联控、杭州市卫健委、杭州海关、省公安厅杭州机场公安局、杭州萧山国际机场等一个个单位协调完毕后，才能够最终从加纳直飞回国，所以程序的繁琐也不能支持它成为了一种常态化活动。
第三，我们看到郑先生在国外确诊时并没有打算回国治疗，只是之后病情加重，加纳的医疗条件无能为力，才最终做出了上述决定，所以可以说这又是一种特殊情况，也就是说如果你的病情稳定，或者当地的医疗条件能够满足需要时，也是不需要大费周章回国治疗的，所以这个模式也是不会常态化的。
