深圳机场空运进口报关未放行的原因？
目前的报关绝大多数情况都是无纸化报关的，按加工贸易贸易方式申报的单证在海关入库后一般就会自动审核放行。但一般贸易单证在系统发送，海关入库后，会收到一个“通关无纸化审结”的回执，这个时候，系统已经生成了正式的报关单有了正式的报关单号码。也就是说在这个环节，进行网上签约的企业已经可以在电子口岸的企业端看到这票货物的应缴税税额，可以进行缴税作业了。
2.需有纸交单
虽然之前已经说到大部分单证已经无纸化了，但是还是有一部分如涉及反倾销、减免税等的货物是需要有纸报关的。另外，还有一些虽然报关行按无纸化报关了，但是海关也会转为有纸单证，就是我们俗称的“无纸转有纸”。从报关回执上来看，回执类型为“接单交单”，在这样的情况下，就需要报关行带上整套正本报关资料向海关柜面交单。
3.红通道审单
红通道，对审单中心审核的俗称，通关一体化后长江三角洲审单中心的职能划分本网站之前已经有介绍，具体大家可以参考。
4.海关查验
这是一种比较常见的报关未放行的情况，在这种情况下，企业需要准备好相应的资料并安排报关人员至查验现场陪同海关查验。
5.未接单
有朋友之前来问，为什么她的货物已经报关了，也已经安排交税了，但是就是没有进一步的回执。在这种情况下，建议企业至海关的网站上查询一下该票报关单的状态，是停留在“已接单”还是“电脑简化手续方式”。如果海关已接单，那么说明这票单证已进入柜面海关官员的流程，只需耐心等待即可。如果还是“电脑简化手续方式”的话，这个状态是和EDI系统的“通关无纸化审结”是相对应的，只说明这票货物无纸化流程结束，企业可以交税，但是海关柜面还未接单。在这样的情况下，如果系统未能及时接单，就需要报关行至柜面找现场海关查询一下了。
6.无理货信息
还有一种情况是比较容易忽视的，也就是之前的流程都没有问题，报关发送后也安排缴税了，税单也拿到了，一切正常，但是就是收不到放行的回执。那么，请大家注意一下，这票货物在报关前是不是有查过理货信息，理货信息是不是正常的。因为，大家都知道货物到港后都需要经过一个理货的环节，而理货公司会录入这一段的情况。如果理货不正常，那么货物是不能正常放行的。在这样的情况下，首先要等，等理货完成，如果理货正常完成，通常会收到放行回执，如果理货正常完成还不能收到回执的，建议去现场海关再查询一下是不是需要现场海关手动作业。
空运进口中直单和分单的抽单分别怎么理解？
要是你只是收货人的话 当然是到货代那里抽单咯 是由收货人抽的 具体是 收货人到货代抽单(目的是为了报关,也就是说 要是是货代帮你报关的 你就不用去抽单了) 然后你去报关 然后付款 最后去仓库领货 不懂可以来问我
货邮吞吐量与 空运进出口货量的区别是什么？
首先,他们的概念是不一样的。机场货邮吞吐量是指某一时刻机场每小时可以吞吐的货物和邮件的总量,而机场货运量则指某一时刻机场每小时运送货物和邮件的重量。
其次,它们捕捉的信息是不一样的。机场货邮吞吐量可以衡量机场飞机起降的能力,衡量机场每小时可容纳货物和邮件量,可以反映机场空中交通流量和运输能力水平。而机场货运量可以衡量机场每小时可以运送的货物和邮件的重量,可以衡量机场的实际运输能力。
此外,这两者的作用也不同。机场货邮吞吐量是用来指导机场飞机起降数量的参考依据,能够对机场的货物和邮件的起降数量进行科学规划,使机场的运行更加高效。而机场货运量可以反映机场的实际货运水平,有助于评估机场的实际货运能力,如使用机场及设施***合理配置运输能力等。
1、计算的物品不同，单位不同。货物吞吐量是指港口吞吐的货物的数量，包含集装箱以及散货，以吨作为单位；而集装箱吞吐量是指港口吞吐集装箱的数量，指记录集装箱的数量，以箱作为单位。
2、分类不同吞吐量是指对网络、设备、端口、虚电路或其他设施，单位时间内成功地传送数据的数量（以比特、字节、分组等测量）。货运量是在货物运输中完成或需要完成运输的货物数量。
