青岛顺风车管理办法？
经市交通运输局落实，1、在上下班期间正常接单，是否符合国家支持的绿色拼车出行方式？根据青岛市交通运输委员会发布的《关于查处非法营运时对私人小客车合乘认定的意见》符合国家支持的绿色拼车出行方式。2、青岛地区到底是什么政策？先青岛市交通运输委员会以颁布了《关于查处非法营运时对私人小客车合乘认定的意见》意见自2017年1月1日起施行，有效期5年。3、根据青岛市交通运输委员会发布的《关于查处非法营运时对私人小客车合乘认定的意见》第三条合乘不属于道路运输经营行为，禁止利用合乘名义从事营运活动。合乘各方应通过签订合乘协议的方式明确各自权利义务及事故责任，并依法、依约自行承担相关权利、义务及责任。第四条提供合乘出行一天内不得超过四次。
青岛市已出台顺风车管理办法。
该管理办法明确规定，顺风车服务需经过平台审批、车主备案、乘客实名认证，并设置车辆信息公示、行程轨迹追踪等多项规定，以确保顺风车服务的安全可靠。
同时，管理办法还规定了车费上限和司机收入分成等具体细则，保障了顺风车服务的合法性和乘客权益。
顺风车的兴起与普及，既带来了出行方式的新选择，又带来了一些安全和合法性的问题。
各地方***也纷纷出台了相关管理办法，以规范市场秩序和保障公众利益。
在享受顺风车服务的便捷与经济性的同时，我们也应该对顺风车的合法性和安全性有足够的重视和认识，遵守相关规定，保障我们自己和他人的生命财产安全。
青岛港航局是干什么的？
1.依据国家有关法律、法规和规章的规定，对港口的岸线、陆域、水域实施行政管理。
2.拟订港航发展总体规划及行业规划、发展政策并组织实施；监督管理港口建设经营、岸线及港口引航工作。
3.负责港口及港口公用基础设施的规划、建设和管理工作;负责对港口经营秩序、安全生产、环境保护等实施监督;对港口及港口公用基础设施建设市场秩序进行监管。
4.负责港航行业行政执法、港航有关规费征收和代征工作; 监督管理水路运输经营工作；负责海上旅游行业管理。
7.承办市交通运输委员会交办的其他事项。
9月24日青岛2名装卸工感染***病毒，属无症状感染者，目前情况如何？应该如何防控？
青岛涉冷链样本检出51份阳性，此前2名装卸工人系无症状感染者，这次***引发了广泛的关注。下面我来谈谈我的几点看法：
1.青岛方面动作迅速，控制到位。
青岛***和卫计委在事情发生后的执行效率非常高，这点是值得肯定的。他们对感染者迅速进行了医院隔离，对密切接触者迅速进行了检测和隔离，对感染者所处的环境也进行了消杀，对该批进口产品也已经进行了全面的检测和查封。做到了在第一时间内阻止疫情的进一步传播。
另外，值得欣慰的是，这次的两例无症状感染者是通过定期例行检测发现的，属于主动发现，而不是在症状出现后的被动发现，这也减少了***传播的可能性。由此我们也能得出结论，对高风险行业从业者定期进行检测是非常必要的。
2.暂时不用担心和过度恐慌。
从目前情况来看，这次***的传染性不是很强，两例无症状感染者的密切接触者目前检测结果都呈阴性。周边也没有大面积爆发的征兆，因此青岛当地民众不必过度恐慌。
从之前云南瑞丽的偷渡***，到菲律宾回国人员的***核酸报告***，再到近几个月连续不断的进口食品检测出******，我们不难发现现阶段国内***的主要来源都是境外输入。而进口食品更是多次被检测出携带***，更是引起了北京、大连以及这次青岛等多地的疫情。
鉴于这种情况，我认为冷冻食品进口工作应该考虑缓缓了，特别是从疫情高发国家进口的食品，风险隐患太大了。减少食品进口之后，国内的物价可能会有一定的上涨，但是相比于封城和全城核酸检测造成的影响，物价上涨一些造成的影响绝对是比较小的了。
4.现阶段国内非高风险地区都不应该过度防疫。
过度防疫现象集中出现在高校中。许多地区的高校至今仍然***用全封闭管理方式，学生一旦到校后就不再允许进出学校。我认为这种管理方式在目前阶段实在是没有什么意义，完全是在影响大学生群体的正常生活。
