现在实体店有转机吗？
这个时代，老老实实当老板的人，都过得不太好。小到一家便利店，大到一个商场，以实体销售为核心的企业或个体经营者都在抱怨，为什么现在生意越来越难做了？
打败实体店的，真的是电子商务吗？在回答这个问题之前，我们首先分析一下，实体店生意为什么越来越不好做了？
1. 消费者购物习惯的改变。
一年一度的“剁手节”双十一活动前，淘宝天猫、京东、苏宁易购等电商平台就会开始大规模的宣传，与实体店购物相比，消费者早已开始倾向于价格更加透明、选择空间更大的网购。信用体系的建立、物流的日趋完善让人们选择网络购物的成本越来越低。这是最基本的现象，无需过多赘述。
2. 运营成本与利润比例失衡。
最近几年，中华大地上风头最劲，上涨势头最猛烈的就是房价，伴随着房价的增长，实体店的租金也就水涨船高。在生意好的时候，房租的压力不会那么明显，但伴随着电商的冲击，利润与销量双重下降，以房租为核心的运营成本的提升就变成了一个重要因素。
3. 员工思维习惯的改变。
很多老板抱怨，现在的员工怎么了，为什么那么难教？为什么那么懒？各位老板不必担心，现在招不到好员工，未来根本招不到员工。新一代的年轻人正在飞速成长，他们热情、阳光、对未来充满希望。成长的价值对于现在的年轻人来说甚至比薪资更重要。但对于员工成长，大大小小的实体老板几乎无法给予，这是新时代的另一个变化。越来越多的消费者转向了线上消费，实体店的压力就越大，也就更难找到优秀的人才，没人愿意呆在夕阳产业里，这也就成了一个恶性循环。
但是，实体行业面对线上的竞争，真的就没有机会么？新事物的出现，必然挤占旧事物的生存空间。如不寻求改变，那么无论你为它哭喊多少次，一样无可奈何。
实体店不会被取代，因为他们本身就是和电子商务两种体验，生意差是表象，真正的事实是你的实体店在这个新时代反应太慢。有了之前实体行业的优势，在进驻电商时便有了一个强大的依托，流量获取相对容易、顾客信任度增强，这就是新零售的价值所在。
电商也好，实体行业也好，其实只是商业的一种模式的称呼，嗨不停和所有点商公司都不一样，他有着电商平台基本的属性，却不仅仅如此，还是一个***“社交、***、创业”于一体的新型电商模式。“这是一个优势互补、***共享、合作共赢的时代。”实体店的发展，必须顺应市场经济发展规律，寻求快速转型，才能在时代的浪潮中越挫越勇！
现在的实体店肯定会有转机，我始终相信，中国乃至全世界的实体店销售额绝对会大于线上的销售额，我不知道提问者问的这个实体店是否有转机是指这些年实体店的大环境不好做有没有转机，还是在疫情期间，实体店没有收入的局面会不会有转机！
我会都把这两个情况的实体店的情况都来述说一下。
疫情到现在，实体店快进行不下去，有没有转机
疫情到现在持续了这么久，确实对中国的实体经济打击很大，很多企业都在这个过程中出现了很大的经济问题，因为实体企业本身运行的成本就很高，那么在没有的情况下，如果还有压
货的那种情况，肯定会出现很大的资金缺口，那么我们实体店该怎么办？
我想告诉你的是，现在很多地区的疫情情况得到了妥善的解决，如果是餐饮行业的话，现在部分地区已经可以开启外卖了，堂食的情况还是比较少的，但是至少说明，餐饮行业可以通过外卖业务去减轻经济压力的。
如果是其他的实体店的话，比如卖衣服、裤子、鞋子等，可以进行线上售卖的方式，渠道有很多，微信，微博，直播，淘宝这种的电子商务网站都行。不说生意会多好，至少可以缓解你的经济压力。通过这些方式，缓解经济压力，慢慢的等待疫情之后的消费潮回本。
如果你说的是大环境的话，我觉得更加有转机
几乎在这几年里面，大多数人都说实体店不好做，我反倒觉得这是应该的，大家来听听我的分析。
前些年，电子商务的发展迅速，实体店也被电子商务打压的厉害，电子商务对于实体商务的好处就是，价格更加透明，让商家的利润更低，因为竞争更大，但是实体店抵不住啊，他们要付门店租金，电子商务比他们的运行成本更低，所以别人卖便宜赚少点，买多点也愿意。所以实体店被打压的厉害，现在呢！慢慢的实体店要和电子商务融和在一起了，这是顺应市场发展需要的，那么现在大多数实体店已经实现线上线下同时售卖的销售模式。
我承认在这个电子商务和实体店融合的过程中，很多实体企业倒下了，但是我觉得这不是坏事，社会需要进步，商业需要进步。这些不懂得转型的企业也只能被淘汰了。那么在接下来，就是转机的时候了，实体店完成线上的布局，生意就会比前几年更好做，现在的普通商品都在追求薄利多销。大环境在改变，现在的大环境给懂得转型的实体店带来了更多机会，所以不管是怎么变化，全球的大部分资产还是在落实在实体企业上。
实体店的转机在于增加线上所不具备的功能，线上由于其便利性和快捷性，基本打败95%的实体店，实体店唯一比线上强的就是亲身体验感，这是线上所没有的，所以实体店一定要在体验感上面入手才能有更好的转机。
国际空运物流公司有哪些？
有扬睿国际空运物流，UPS，FedEX和TNT
扬睿依托北京首都机场、北京大兴国际机场的航线优势，提供本地化航空运输基础服务。结合国际航协和全球货运联盟等会员企业提供全国主流国际机场的出口空运国际物流服务。通过海外合作代理提供到中国的国际航空进口运输服务。本地化国际货运代理服务
国际空运物流公司有:1.UPS速运 2.FedEx联邦快递 3.DHL敦豪速运4.Maersk马士基物流 5.Nippon Express 日本通运 6.Ryder System莱德物流等
国际：UPS速运、FedEx、DHL、EMS国际快递、日本运通公司、德邦国际快递等；
国内：中国国际航空货运有限公司、中国货运航空有限公司、南航货运有限公司、[_a***_]航空有限公司。
UPS，FedEX，TNT，DHL等
UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren(经营荷兰各邮局的机构)50%的股权。
DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立。
1 国际空运物流公司有很多，如DHL、UPS、FedEx、TNT、EMS等。
2 这些公司拥有自己的航空公司和空运网络，能够提供快速、安全、可靠的国际空运服务。
它们通过自有航线、合作航空公司以及货代网络，覆盖全球多个国家和地区，具有较强的国际物流运营实力和专业服务经验。
3 另外，一些国内物流企业也开始逐渐向国际物流拓展，如顺丰国际物流、中外运空运等，它们也是国际空运物流服务的重要提供者之一。
对于辛巴和华为你们怎么看？
一家敢跟美国硬刚的中国企业——华为！一个敢跟华为硬刚的网红——辛有志。
一家具有民族气节的企业——华为！一个全是套路的网红——辛有志。
当网红有钱吗？
石家庄马红涛，快手粉丝1700多万，直播的时候直接晒出3.1亿的存款，你说网红挣钱吗？后来酒驾被抓，快手平台回复不进行封号处理，理由是快手平台不会干预主播的日常！主播如果犯了十恶不赦的大罪也不封号吗？无非是因为他是顶级流量，平台通过他能够挣的更多。
网红带货的规矩——辛有志坏了规矩
选产品：一些知名的大网红，例如李佳琪、薇娅，首先是对产品进行审核，产品通过他们团队的审核之后才会决定是否直播销售这款产品，毕竟积累起来的人气不能因为一件产品毁掉，所以他们对产品都会进行严选。
坑位费：不管销售处多少，只要产品合格，主播帮你带货销售，那么提前就要支付坑位费。很多主播一场下来要带很多产品，坑位费的作用就是占据其中一个位置。至于卖多少，这一点概不负责。
价格与返点：一般情况是厂家给一个出厂价和销售的指导价格，指导价减去出厂价和运费就是利润。也有的是厂家给一个出场的价格，销售价格自己制定。
双方的权利与义务：何时返款、套餐的形式、销售的方式，甚至一些企业对网红带货的话术都会进行审核，基本上双方的协议涵盖了所有的责权利弊，以及相应的违约责任，毕竟这不是儿戏。
有销量之后要挟厂家加赠本没有协商好的产品，同时自己答应的补贴反悔，让粉丝退货。
不仅仅是飘了，更像是炒作
无论是美国的打压，还是手机芯片的断更，华为一直在风口浪尖。好不容易有个机会，辛有志的头脑一点也不简单，借助这个机会更是对自己的一个炒作！用一家“国民企业”炒作自己，那可不是花多少钱能给得来的。
做商业要有自己的原则和底线，不要认为自己有多厉害，一边糊弄企业一边愚弄受众，真以为世界是你一个人的舞台。好了要说的就这么多，既然敢说就不怕有喷子骂，你们可以开始表演了。
