京东物流高速扩张的物流系统是如何运作的？
京东物流智能系统在分布式架构、数据库和关键服务等方面持续优化，在降级限流、全链路压测和监控等方面不断突破，使得“智能大脑”具备了高可用、可扩展、弹性的能力，运算和调度能力实现了跨越式发展。
一分钟能够完成千亿次计算，0.2秒就能为机器人算出680亿条路径，只需一个指令，“智能大脑”就能让成千上万的自动化设备流畅完成各个环节的工作，让数以百万计的包裹井然有序地入仓出仓，直至来到消费者的身边。
凭借自身惊人的算力和全球领先的成套智能设备，以及在京东物流海量数据中进化了十多年的先进算法，“智能大脑”已经成为了“亚洲一号”名副其实的“最强大脑”。京东物流自主研发的“智能大脑”更是具备调度、统筹、优化以及数据监控全方位功能，利用京东物流十几年来积累的复杂订单处理能力和算法进化，极大提高了各环节的运转效率和质量。
京东物流运输三大模式？
京东物流运输模式来说，主要有三种，分别是第三方物流，自营物流以及物流联盟等。而京东商城这种大型的企业选择的便是自营物流模式，作为企业的核心竞争力，在京东CEO看来，自营物流对于电商企业发展来说非常必要，具有较大的优势性，并且该物流模式能够直接和消费者对接，让消费者切身感受该模式带来的用户体验，提高消费者满意度。
京东物流成立于2007年，是京东商城“派生”出的一体化供应链企业。发展至2020年，京东物流已经成为中国一体化供应链收入第一、快递业务量第八、冷链收入第二的综合物流企业。与顺丰、通达系等传统第三方物流不同，京东物流有着“京东”和“物流”两大特殊属性。
①“京东”属性：“京东”属性是一种品牌标签，赋予JDL品牌导流能力的同时，牺牲了公司部分市场空间。京东物流的业务量的提升主要来自两方面：一是京东商城自营订单数量的提升，该部分订单的配送全部由京东物流负责；二是京东商城POP订单数量以及京东物流在POP客户中渗透率的提升，已经有35%的POP客户选择使用京东物流。
②“物流”属性：与提供标准化服务的顺丰通达百世不同，京东物流提供的是定制化供应链服务，壁垒更高，扩张更难。
京东物流网络结构？
京东组织架构进行了升级。
最上面的是运营体系负责人，架构分成运营管理部、办公室两部分，以及九大部门——物流开放业务部、物流规划发展部、仓储物流部、大件物流部、配送部、客服部、售后部、国际供应链部、运营研发部JDX。
此次京东升级运营体系组织架构的重要原因是在支撑京东物流的核心原则：减少物品搬运次数。京东物流的模式不同于三通一达的物流设计，三通一达的模式是每个点在收货，每个点都在送货，所以网络非常复杂。而京东的物流模式比较简单，就是从仓储送到消费者家里，在点和点之间进行。
全部物流活动是在线路和节点进行的。其中，在线路上进行的活动主要是运输，包括：集货运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等，都是在节点上完成的。
物流网络的研究，从物流运作形态的角度将物流网络的内涵确立为：建立在物流基础设施网络之上的、以信息网络为支撑、按网络组织模式运作的三大子网有机结合的综合服务网络体系，将物流网络的研究提升到综合物流服务网络体系的大物流层面，将三大子网的网络效应驱动下的***共享和整合内涵是物流网络的研究方向。物流三大子网络：1）物流组织网络，它是物流网络运行的组织保障；2）物流基础设施网络，它是物流网络高效运作的基本前提和条件；3）物流信息网络，它是物流网络运行的重要技术支撑。
京东物流股权架构
据京东提交给美国***（SEC）的一份文件中显示，京东集团创始人、董事局***兼首席执行官刘强东直接及代持京东16.2%的股权，代表78.7%的投票权。其中，刘强东通过离岸家族信托Max Smart Limited持有14.8%的股权，代表73.1%的投票权。
