天津交通职业学院怎么样？
天津交通职业学院是一所口碑不错的学校，汽修专业是一个相当好的专业。学校环境还不错，女生宿舍也还好。学习在专科里校区还不错，但校区规模较大。交通物流和汽车类专业是主打项目，设备齐全，离市区有10分钟的车程。学校在天津大专里排前五名，环境还行。
学校教师***是相当不错的，但是校园的占地面积比较小。校园氛围挺不错，在天津专科学院中，联通学院是很不错的选择，学校的规章制度比较多也比较严格，宿舍环境也挺好，大多数是6人一间，没有空调
专业评价：会计专业的就业其实还是挺简单的，学会计的人数在我校是占最大比例。教师***优越，你可以学到很多东西。
天津公交卡怎么用？
天津交通一卡天津互通卡分为普通押金卡和纪念卡两种类型。普通押金卡押金为18元/张，首次购卡需最低充值30元。纪念卡按定价收费，底卡不退。以后每次充值金额须为10元的整数倍，卡内最高储值额不能超过1000元。
天津交通一卡通互联互通卡在天津地区使用，可享受现行城市卡刷卡优惠政策，即在市内公交车上使用享受95折优惠，滨海指定的公交线路9折，在地铁使用享受9折优惠，在其他城市使用时需以当地***及运营企业发布的使用范围及票制票价政策为准。
天津互通卡可到天津城市一卡通各自建客服中心，地铁1号线、轻轨9号线的人工客服窗口以及地铁2、3、5、6号线各站点的自助售卡充值机进行购买。办理地点是塘沽上海道客服中心，滨海新区塘沽上海道正康里8栋底商（电视台旁）。
可以
城市卡自2006年开始正式发行，是一张具有电子钱包功能的IC卡，可反复充值使用。目前，持卡人可在天津地区公交、地铁、轻轨、出租车、自来水、燃气等市政公用领域应用。
可以在天津地区的交通银行、邮局、公交车站、地铁站、轻轨站、大方便利、华润万家便利店等办理卡片的购买和充值。
京津冀交通一卡通从2015年12月20日开始，市民可以一卡通六城，即天津市公交卡可在天津、张家口、廊坊、保定和石家庄使用，一卡通的通用范围也将不断扩大，包括公交、地铁、轻轨等在内的主要交通方式都将囊括。在天津办公交卡的地方有这几种卡：
1、A卡(H卡)最少充值10元，95折优惠。1.5元的线路-1.43元，1元的线路-0.95元，可以连续打卡，卡内资费没有月份的限制，可以乘坐任何有刷卡机的线路。任何工作时间都可以。
2、B卡(月票卡)月充值有效，充值费40/月，可以乘坐90次，约0.45元/次，只限一个月内用完，乘坐路线限制为：1-98，631，662，639，645，609，634，695，693路。办理的时候需要本人***、单位工作证明。办理时间：每月25日-次月5日。
3、C卡(学生月票卡)只限高中、初中、小学生使用，充值费14/月，同时需要提供本人在校证明，其它同B卡。
天津市轨道交通集团解决出行“最后一公里”难题, 你怎么看？
随着城市化的不断向外扩张，地铁出行，因其不受极端天气、地面交通的影响，准时准点等优势，将会越来越与市民的出行紧密结合。而所谓解决最后一公里这个概念，其实更多的是需要***出面协调解决的问题。
1.地铁工程规模庞大，建设周期漫长。而地产开发商往往会先群众一步，知道新线路的走势，从而抢先一步，借助地铁规划卖“地铁房”。所以，新楼盘的销售与地铁各站（尤其是终点站）之间的距离，与开发商的关系比较密切。
2.城区内的地铁车站面临两难选择。如果建在紧邻大型居民区、商业区的位置，虽然方便了出行，但漫长的工期和大量的配套工作势必影响周围的交通出行，从而形成还未改善先恶化的尴尬局面。而周围居民、商铺势必会因此而投诉，甚至***，从而造成工期滞后的恶性循环。因此城区设站走时会刻意形成一公里这个现象。不过，这个问题通过共享单车、公交配套、出租车等发达的城市交通优势不难解决。
因此，城区的最后一公里问题，这在目前来看，以基本解决。
而城区外新兴社区的最后一公里，目前则相对需要下大力气解决。基本方法包括：1.开通短途社区至地铁站公交。2.共享单车商家加大投放力度。3.社区开通定点地铁班车。4.因客流增加自行吸引出租汽车行业关注。5.开发商和轨道集团携同开发临近地铁楼盘。
