公车改革到底什么时候改？
《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》规定，公车改革总体目标是：力争在2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。通过改革，切实实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本形成符合国情的新型公务用车制度。
湖南省交通执法体制怎么改？
个人觉得应通过普通老百姓普选产生的各行各业的代表，在广泛征集民意的基础上，就交通执法体制召开听证会，并就听证结果向社会大众公布，并试行一段时间，再做改进确定后实施。
2021年铁路集团公司改革方案？
1. 目前尚未公布。
2. 这可能是因为改革方案需要经过一系列的讨论、研究和决策过程，需要考虑到各方利益和影响，所以需要一定的时间来制定。
3. 铁路集团公司改革方案可能涉及到组织架构调整、业务流程优化、人员安排等方面的内容，这些都需要充分考虑和平衡，确保改革方案的顺利实施和效果的最大化。
我们可以继续关注相关政策发布渠道，以获取最新的改革方案信息。
答一是深化运输组织变革，释放发达路网红利。
二是深化管理变革，释放先进技术装备红利。
三是深化机制变革，释放新体制红利。适应铁路生产力水平发展要求，稳步调整站段布局。
五是深化交通运输结构变革，释放铁路多式联运红利。
六是深化经营方式变革，释放***政策红利。
交通运输集团怎么改制？
混改战略规划明确
山东交运集团是一家交通运输产业老牌国企，道路客运是公司一直以来的主营业务。
然而2014年以来，随着高铁的迅速发展，公司的客运业务受到了剧烈冲击，客运营业额严重缩水。
在如此严峻的外部形势下，山东交运集团为了实现企业的长远发展、保持企业的内生活力，保障员工的切身利益，走上了“混改”道路以谋求出路。
混改前，山东交运集团便将企业资产做实，给战略投资者展现了一个最真实的集团。
设计了“存量+增量”的交易方案，在通过增资扩股引入战投和实现员工持股的同时，又将存量资本转让给二者，从而实现在企业夯实资本实力的同时，国有股东也能够实现一次性的资本回报。
此次混改并不是山东交运集团混改的终点，未来，公司还会启动B轮、C轮融资，并购优质地方交运企业，争取到2020年从传统的交通运输企业转型成为创新型交通运输综合服务商，最终完成混改并实现整体上市。
