为什么京东的“亚洲一号”总被包围？
为什么京东的“亚洲一号”总被包围？“亚洲一号”能被众多的购物中心、便利店、餐饮***等设施包围，说明京东的“亚洲一号”具有一定的聚集性，应该说地段选择做得不错，同时表明京东对自己员工还是不错的。为什么这么说呢？
第一、京东“亚洲一号”物流园的地段选择比较合适。其物流园的选址都是经过大量的数据分析和科学评估的，也会考虑到该城市总体规划的，所以其选择地段基本都是好地段。是这个城市规划发展地，而且会很快开发的。
特别是在第一个城市上海的“亚洲一号”搞得很好，拥有国际先进的自动化立体仓库系统、大型自动分拣设备、仓库管理、控制配送等，非常先进并且自动化。周围很快聚集了购物中心、***设施等，为京东物流打响了第一炮。
第二、满足员工的生活工作***需求。京东物流毕竟还是物流性质，还是需要大量的人员来完成，特别是聚集了大批的80、90后人员在此工作，亚洲一号会主动为建立良好的工作生活环境，引进及建设配套设施。
第三、第三方的商业发掘。很多第三方的地产、***、购物中心等也是瞧见了“亚洲一号”年轻人需求而带来的机会，主动会到此进行建设，于是宿舍、食堂、停车位、购物中心、便利店、餐饮中心、电***等各种各样的生活***设施就围绕在“亚洲一号”周围建立了起来。
有人的地方就有商机，正是因为“亚洲一号”有人，隐藏了大量的消费***商机在里面，除了“亚洲一号”本身为员工配套以外，其它的商业在这里聚集就不会见怪了。
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这里说的“包围”并不是被竞争对手所包围，而是指商业圈。不得不承认的是，京东“亚洲一号”的选址都是比较有优势的，是京东在通过大数据和科学的评估之后，对京东的“亚洲一号”进行选址，正如京东“亚洲一号”的负责人所说，“亚洲一号”所在的地段，都是好地段。
其实，这也不难看出，京东想利用“亚洲一号”的优势，在无人仓周围形成一个生态圈，这对于周围的零售和营销来说，是具有一定优势的，不光是“亚洲一号”在周围建设规划了宿舍、食堂等设施，附近还有很多的购物中心、便利店、餐饮中心等，给当地的客流和销售带来了一定的好处。
其实，从京东“亚洲一号”的建设可以看出，作为京东智慧物流的代表，“亚洲一号”的建立，为京东本身的购物体验，配送效率都有效的提高了，这也让京东在零售方面获得了一定的优势，京东“亚洲一号”之所以会被众多零售门店包围，主要原因就是可以为其所带来的流量，也方便京东自己在线下零售方面的发展。
至于说流量是怎么带来的？
除了京东“亚洲一号”自身的优势之外，还有产业聚集的效应，“亚洲一号”目前已经在上海、广州、武汉等大中城市布局，有的地区把“亚洲一号”作为当地的工业参观学习，一定程度上，可以为零售带来客流量，增加销售，对于当地的发展，也起到了推动作用。
现在的京东“亚洲一号”除了在智慧化物流配送上有一定的优势，在供应链上也起到了很重要的作用。如今，“亚洲一号”已经开始准备在全国的30多个核心城市范围内布局，那也意味着，也会在当地形成生态圈。
不难看出，现在“亚洲一号不光为京东带来了很多的优势，也为当地的商业、零售化布局，带来更多的流量。
个人观点没有人包围京东的所谓亚州一号，京东的物流主要是为京东的电商服务的，离开京东的电商，京东的物流生存都有问题，京东现在的经营方向是有问题的，属于主次不分，对企业发展是不利的，目前京东的扩展都不是自己的强项，这不是问题，可以学马云试错，但问题是京东的扩展不是用京东赚的钱在扩展，而是用投资人的钱在扩展，这是很危险的，一旦扩展的方向出现问题很容易资金链断了，那对京东是致命的打击，所以对京东的所谓亚洲一号，根本不值提，没有人会理它，只是刘强东自娱自乐而已。
近日，京东物流亚洲一号项目部高级总监王银学在一次会议中表示“‘亚洲一号’每到一个地方，没多久就被包围了，很多物流地产商都围过来了。”至于其中的原因，王银学解释到”京东物流在选址的时候做过大量的数据分析和科学评估，合作伙伴认为，京东物流选定的地方都是好地段“。
木石科普：京东亚洲一号是什么？
京东亚洲一号是京东立志将自动化运营中心打造成亚洲范围内B2C行业内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化运营中心的一个项目名称，其有三个主要的特点：第一所有商品集中存储在同一物流中心的仓库内，减少跨区作业；第二快速完成商品的拆零拣选，合并属于同一订单的商品；第三依靠自动化设备高效、准确进行订单快速分拣。
2014年，京东物流第一座高度自动化、系统性的超大型智能物流中心—上海亚洲一号正式投入应用，这是京东物流的旗舰工程，拥有国际先进的自动化立体仓库系统和大型自动分拣设备，仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统由京东自行集成。
京东亚洲一号的优势
除了上文王银学提到的”京东物流选定的地方都是好地段“，还有其他什么优势，可以在短时间内让那个周边很多成熟的商业生态迅速外绕呢？其实，在长期的建设过程中中，京东物流创新性的应用了员工和智能设备混合作业的‘人机CP’模式。另一方面，亚洲一号注重员工的工作环境的配套建设。
目前，90后、00后正在成为物流从业人员的重要力量，他们对工作环境的要求非常丰富。王银学表示“亚洲一号的建设坚持‘配套先行’，除了宿舍、食堂、停车位等设施外，购物中心、便利店、餐饮中心、电***等***设施也都向亚洲一号聚集，这样才能保证员工的生活便利，进而增强员工的归属感和凝聚力。”由此，京东亚洲一号其实不单是个物流中心，而且还是个成熟的生活社区，因此也就难怪会有很多人和商业组织会聚集在其周围了。
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我们先要搞清楚亚洲一号究竟是个什么东东，其实说白了就是个自动化的智能仓库，所有的商品集中存储在同一物流中心的仓库内，减少跨区作业，提升客户满意度、降低成本。快速完成商品的拆零拣选，合并属于同一订单的商品。自动化设备进行订单快速分拣，确保分拣效率和准确性。这个样子的智能仓库，各家大的快递公司都有呀，苏宁，菜鸟，都比它强呀。
亚洲一号，名字还是很响亮，京东，这个名字也还算响亮，这就是网红加名人效应。作为中国电商两巨头之一，京东的口气历来都是有目共睹。“五年内，我相信我们将超越天猫成为中国最大的B2C平台，甚至更快。”这就是京东的追求！
7月27日，京东物流亚洲一号项目部高级总监王银学在内蒙古乌兰察布活动现场表示。“亚洲一号每进入一个城市，没多久就被物流地产商‘包围’了，同时，亚洲一号以人为中心，规划建设了宿舍、食堂、停车位等设施，附近还往往被购物中心、便利店、餐饮中心、电***等生活***设施环绕，形成独特的‘亚洲一号生态圈’”。
于是，这一段子就成了新闻，京东物流在选址的时候是做过大量的数据分析和科学评估的，合作伙伴们认为，京东物流选定的地方，都是好地段。我们熟知的万达广场，就是一个城市中心。但是，亚洲一号毕竟不是超市，只是个物流仓库，成天大卡车一队队，显然不是个***的地方。这种大货车流量之地，最好还是闲人少进才好吧。
京东的“亚洲一号”每次建成，都会被很多地产商的企业包围，从而形成一个独特的生态圈，这个愿望是好的，如果是盒马这样说，那就不是新闻了。
京东的快捷支付安全吗？
安全的。
快捷支付是一种方便、快速的支付方式。客户可通过将个人第三方支付账户关联自己的储蓄卡或者信用卡，每次付款时只需[_a***_]第三方支付账户的支付密码和手机校验码即可完成付款，从而绕开了银行支付网络。目前，支付宝、财付通等主要支付公司都推出了这项服务。
京东快递很慢怎么回事？
【京东物流】快递到件慢，或许是以下情况导致的：
1、因***疫情造成的。在***肺炎疫情时期内，运输快递是要经过很多次的消毒杀菌，因此在途中延误的时间也会增加。若快递经过涉疫地区那么快递也是有概率会因为受到防控，道路交通管制从而受到影响。
2、天气不好导致的。如果快递在物流运输的这段时间恰巧碰上了恶劣天气，比方：泥石流、洪水、暴雨等，那么这些都是会对快递的运输效率有影响的。
3、快递件数增涨导致的。在线上平台促销活动过程中，包裹量会出现大量增加的现象，此时要是快递中转站以及派送网点的分拣人手以及设备太少，那么这也是会影响快件的运输以及派送速度的。
4、快递员收派件不及时。网购下单后，快递员没有及时到商家仓库处取件，或者是快递到了服务网点后，快递小哥没有及时派送快递包裹，这也都是会影响快递的速度的。
5、运输快递的路线设计不合理。在物流的运送线路上，消费者们通常会碰上此类情况“本就有一个比较近的中转仓，可快递偏是要绕开到另处距离远的转运中心”。经过这么反复绕路，包裹在过程中耽搁的时间就会更久。
