物流单号可以在网上查询的有哪些?
安捷快递 AAE快递 AramexCCES国通快递 COE快递DHL快递 D速快递 德邦物流 大田物流 DPEXEMS快递查询 平邮包裹查询 E邮宝快递飞康达快递 丰达快递 FedEx快递 飞洋快递港中能达 挂号信查询 国通快递 港快速递汇通快运 华宇物流 海外环球 华企快递佳怡物流 佳吉物流 加运美速递 嘉里大通物流快捷速递龙邦快递 联昊通物流 联邦快递全一快递 全际通 全晨快递 全日通 全峰快递申通快递单号查询 盛辉物流 顺丰速运 速尔快递TNT快递 天天快递 天地华宇 通成物流UPS快递 USPS快递万象物流新邦物流 信丰快递韵达快递查询单号 亚风快递 远成物流 一邦快递 优速快递 圆通快递 越丰物流 源伟丰 源安达 元智捷诚快递 豫鑫物流 一统飞鸿快递查询宅急送 中国邮政平邮/包裹/挂号信 中国邮政EMS快递 中国邮政国际包裹查询 中邮物流单号查询 中通快递单号查询 中铁快运单号查询 中铁物流查询 中邮快递
美携同日本下血本欲从我国撤回大量企业,能实现其制造业回归吗?
近期,美国和日本号召在中国的企业回归本国的事情有点热闹。尤其是美国,疫情之下,失业率高涨,打算让美企回归缓解就业压力,其次,更重要的原因是,美国制造业空心化的问题在疫情中再次凸显。比如疫情中奇缺的口罩和防护服等基础的医疗设备,都需要从中国等国家大量进口。金融等高端行业的繁荣,看上去光彩。不过在疫情等特殊情况下,制造业才是根本。
当地时间4月9日白宫国家经济委员会主任拉里·库德洛表示,一种可能吸引美国企业从中国回流的方案是,将回流支出100%直接费用化。这次下的血本够大。不过在外的美国企业能买账嘛?只能说短期内很难。
第一:从***时期,美国***就在号召在外的美国企业回流美国,不过效果明显。因为随着前些年美国企业的外流,本国的制造业呈空心化状态,产业链的配套严重不齐。比如前面苹果想要将部分生产线搬回美国,结果发现,部分重要的配套零件只有中国才有,万里迢迢将零部件运回美国,美国也没有人力成本优势,何不就在中国生产,效率和成本都有优势。
中国目前是全世界拥有工业门类最齐全的国家,也是工业中各行业配套产业最齐全的国家。人口的红利虽说较前些年有所下降,不过工程师的红利正在持续爆发,工人的素质也比好些拥有人力成本优势的发展中国家强。再加上中国本身的市场优势以及政策和交通等方面的优势。很多外企还是还是不舍得离开中国的。
第二:目前是特殊时期,全球经济都有下行的压力。企业短期在投资这块,都是偏谨慎保守的,现在回归美国,大部分企业也是不乐意的。
看到中国制造业由中低端开始向高端转移,美日号召本国企业回流也许还有一层意思,想通过制造业转移来牵制中国,拉扯中国工业发展的后腿,不过中国这辆高铁已经在奔跑的路上,前进大趋势,不可阻挡。中国加油!
这个消息最近很热,是自媒体断章取义的自嗨而已,我们一些无脑作者和群众似乎总喜欢当悲剧主角及配角。事实并非如此。
川普当道的美国,总是一惊一乍讹诈别国,至今闹出的笑话和吓唬多了,还没习惯?美国的部分是这样的,允许搬迁费用一次全部费用化或者资本化(今后税前摊销),原文应该这样理解。这完全是一种税收安排,或者是成本摊销安排,不是***给搬迁费给。美国不是总统当道,是华尔街资本家说了算,贪婪的资本无国界,他们才不在乎哪里生产口罩和呼吸机,给再多的钱,要看性价比和市场。3M上海就明确表示绝对不会撤出中国市场,相反还要扩大规模。
疫情更彰显了中国的稳定及举国体制的优越,外资前年开始就大举进入了。随意迁回去,遇到产业配套问题,你当资本家都是雷锋?
日本更是如此,国内主流媒体毫无关于此的报道。一帮因为奥运取消在赞助上吃大亏的财阀企业向***发嗲要补助,总要点理由吧!某大牌高科技厂商搬出上海后不得不迁回来,不好意思回上海,悄悄迁回杭州了……在此不点名了。
中国应该从这个里面汲取教训,现在暂停外资来华投资建𠂆,多鼓励国内企业家在国内建𠂆,把国资企业做大做强,把美债拋出,撤回国外资金,用充足的资金发展中国的短板工业,立足未来,一旦以美国为首的西方列国,对中国发起封锁制裁,也不会自乱阵脚。
这种想法就目前疫情之下绝对没有任何可能性!
1.资本的趋利性,这个大家都应该十分清楚的。没看到全球汽车制造商尤其是欧美的都处于停滞状态,但特斯拉在上海的工厂却是灯火通明、热火朝天?这就是资本趋利性的体现。
2.近期各个媒体炒作,什么白宫经委会主任库德洛建议,通过“100%报销全部费用”让美国企业从中国搬回美国,大家认为可能吗?建议大家没事儿看看曹德旺在美国建厂的经历,就知道这种想法是异想天开!不说别的,就一个是美国工人的成本;另外一个就是美国的工会就会让很多企业无***常开工!
大金毛(特朗普)从2016年上台就各种呼吁甚至是威胁,让很多企业从汇总过搬回去,但有效果吗?富士康投资500亿美金建的厂就放在哪里,但没有开工生产,建议让中国工人过去......因为美国的工人无法满足或者适应不了富士康的工种要求啊!
在大选仅剩半年,美国疫情还在扩散的时候,大金毛特朗普是绝不会这样做的。
3.至于日本,很多日本的资本和产业链都挤破头想要进入中国而不是撤离!而且,日本想进入更多先进技术的产业链!中日韩三个制造大国,本质上现在正在串联中,但是不能让美国给自己穿小鞋啊,所以日本爆出要撤离中国,就是做给美国看得。
现在所有的产油国,都想将油卖出去,那就需要跟我们和日本韩国签订长期的买卖合同啊!
所以,别断章取义说美日企业撤离了,不可能!
美日本国家从我国撤走企业工厂,最主要原因就是但心害怕中国的国家发展的太快。再说啦!美日两国还在自己的国家疫情发病最严重的时刻来中国撤企?
这些列强国家就在自己生命垂危之际,两眼还不忘记顶着中国?所以说强盗就是强盗,它永远改不掉它对世界各国的霸占之心。
美运输部每周允许4架中国航班往返美国,如何看待美国放宽对中国航司限制?
在中国发生疫情之时,美国率先中断和中国的航班。而如今,美国疫情成为世界第一,却不自封,却要放宽中国航空公司的赴美航班数量。这一做法其实很符合美国的思维和常规。
美国向来实行“美国优先”原则,对美国不利的决定美国是绝对不会做的。
那么,放宽中国航空公司赴美数量符合美国利益吗?
美国因为疫情严重,经济受到重创,国内***不断,再加上黑人暴乱,让美国陷入到了最为严重的时刻。此时,迫切需要得到更多的外援。而中国是美国的最佳对象。
一来,中国庞大的市场让世界很多国家垂涎,美国更是如此。
二来,中美之间千丝万缕,虽然美国千方百计想打压中国,但是,却无法否认中国对美国经济发展的重大作用。而疫情的影响,让很多贸易受到影响。
航班数量的放宽,有利于逐步促进双方的交流。对美国来说肯定是件好事,他们现在担心的倒是中国要切断和他们的一切贸易。毕竟他们是最大的毒瘤。谁愿与之过多接触?
为何此刻中国却要增加和中美的航班?
这或许是很多人的疑问。我想可能有如下原因:
1、中国大量华侨华人在美备受煎熬,迫切想回到国内“避难”。他们在国内的势力可能通过重重努力为他们争取机会。就像前面的英国小留学生那样。
2、中美之间有必要的交流沟通,而航班的增加是中美经济交流的重要通道。美国在华的很多企业和中国在美的很多企业都需要一个特别的通道实现交流。如果完全隔断,势必给双方的经济造成更大的影响。
3、这也是中美之间沟通的一个合理尝试与试探。
中美之间一直以来互相竞争但又不可缺失。于是双方明争暗斗里却也充满着很大的智慧。而航班的恢复虽然会给我们带来疫情的更大的风险,加大疫情防控的难度,但却也是一种必要。尤其是我们能想到的,相关部门和国家领导人就想不到?那时不可能的,所以这些决定是在权衡利弊后的决定,一定有其正确性。
4、还有我们无法想到的更深更多的原因。那就不是我等普通人能够想得到的了。
所以,我们要相信***的决定。我们的***不可能不考虑国家和人民的利益。这点我们不用怀疑。
写在后面
面对这个问题,我们需要理智对待。当然,当前最大的担忧是疫情。尤其是近几天来,北京疫情的离奇爆发让我们有了很大的猜想。但是,不开航班就可以禁止得了心怀不轨的人的险恶用心?显然不能。所以,面对疫情,更重要的是我们每个人都能从我做起,对自己负责,对他人负责,对国家负责。那么我们就终将取得最后的胜利了。
朋友们,你们是如何看待这件事的?欢迎留言讨论!