交通运输受什么影响？
1.经济因素——决定性因素。
2.社会因素——主要因素。
3.技术因素——保障性因素。
4.自然因素——限制性因素。
按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。
为什么运输证手机上查不到？
2.
输入查询的姓名,***号等信息点查询即可。扩展资料从业资格证申请条件介绍:《道路运输从业人员管理规定》第二章 从业资格管理第六条 国家对经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员实行从业资格考试制度...
道路运输从业资格证手机上怎么查询系统 - 有了呗
什么叫交通运输枢纽？
交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通网络运输线路的交汇点，是由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的整体,共同承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能。[1]
枢纽在交通运输网中的布局，枢纽内部各项设备的配置，各种运输方式的组织管理水平、相互协调的程度及其综合能力的大小,对整个运输系统的能力和效率(运输速度、质量等)以及运输成本影响很大,这是由于运输工具在枢纽内的周转时间在整个运输过程中往往占很大比重。因此，枢纽是综合运输网的重要环节。
我国交通运输网布局有什么特点？
特点：按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上，结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。
原因：自然条件对铁路、水运、公路、航空、管道等交通运输方式的发展都有影响，特别是水运和陆运方式的选择基本取决于自然条件。
我国交通运输网布局特点：东部稠密，西部稀疏，东西部分界线400毫米等降水量线东段和青藏高原东南边缘。
这样的布局特点深受自然条件的影响：东部地形以平原、高原、低缓的丘陵，西部是海拔较高的高原、山地和盆地，东部属季风气候区，海洋水汽容易到达，降水丰沛，西部属非季风气候区，距海较远，海洋水汽难以到达，干旱少雨，受气候影响，东部河湖众多，而西部尤其是西北地区河流较少，等等。
由于东西部自然条件的不同，东部人口稠密，西部人口稀疏。真是由于自然条件和人口、城市的分布的不同，影响我国交通运输网的布局。
交通运输业的发展趋势？
2021年1月，交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网，加速完善现代交通物流体系，促进交通运输跨界跨业融合深度发展，交通运输开放合作水平显著提高，统一开放的交通运输市场加快建立，交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石，交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用充分发挥。
