空运、海运和铁路运输的价格比和费效比是怎样的？
最简单的来说，价格比和费效比是成正比的。价格越高的，往往时效性是越高的。像空运的进出口的费用比海运和铁路的略高，但时效性也相对较高。价格比&时效比：空运>海运>铁路运输。
国际空运费计算方法？
总费用= 单价（各个等级价格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提单费 + CUS 报关费+ CISS 入闸费（深圳收，广州不收） 其他可能会产生的费用： 查车费 、检验费长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的；体积重量和材积重量对比，如果是体积重量大的话就是体积减去实重/2再加实重。
比方说长80宽75高90，按照CM来计算，这样的话体积重量就是90KG，过秤重量为60KG，计费重量就是90减去60等于30，30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG，计费重量就是75KG。空运是免半抛的，再举例就是说刚刚那个货物，过秤重量是110KG的话，计费重量就是110KG，这样是算的很精确的。
中通快递和顺丰快递的空运费已经陆运费分别是多少？
您好，中通和顺丰快递都是按距离收费的，中通没有空运，有陆运，不同距离收费不同，首重一公斤8元,11元,13,16元，续重一公斤2,4,8,10元，顺丰速运特快专递航空件首重一公斤22元，续重一公斤15元，陆运首重一公斤20元，续重一公斤12元。
空运1:500什么意思？
空运1:500是一种比例尺单位，表示空运时的实际尺寸与模型的尺寸比例为1:500。换言之，每个模型的尺寸是实际物体的500分之一。这个比例尺在航空模型制造、展示、教育和研究方面非常常见，因为它具有较大的可视化效果和适度的细节。
在制造过程中，使用空运1:500的比例尺可以帮助模型制造者更准确地确定尺寸和比例，确保模型的精度和真实性。此外，展示模型时，观众可以更清晰地看到细节并感受航空工业的壮丽奇观。
一般国际空运对于重货都有特殊优惠运价，所谓重货，即体积每立方米的货物毛重超过300公斤的（专业说法为1：300）或500公斤的（专业说法为1：500），即视为重货。
空运计费标准？
1、以货物实际毛重为准，
2、以货物体积重量为准。
1个立方一般折合167KG，当货物毛重大于体积重量时，选用实际毛重为计费标准。体积重量大于实际毛重时，选用体积重量作为计费重量。举例：1.货物实际毛重为200KG，体积为0.8CBM，0.8CBM换算成重量为0.8CBM*167KG/CBM=133.6KG
一般货物空运计费标准如下：
当一批货物没有特种货物运价，也没有可适用的等级运价，就必须使用一般货物运价。
一般货物运价适用于承运一般的货物，以45公斤为划分点，45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。在世界上的许多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各栏运价。
当一个较高的起码重量能提供较低的运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。这个原则也适用于那些以一般货物运价加或减一个百分比的等级运价。
不同地区不同的航空公司都有起码运费的规定。起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费。最低运费是航空公司在考虑办理即使一笔很小的货物所产生的固定费用后所制订的。不管使用哪一种运价，运费都不能低于公布的起码运费。但对特种货物运价则有时例外。对此一般都在有关运价前标明一个特种号码，说明“一般起码运费不适用”。
中国到德国的空运货物运费要多少？
和快递一样，自己打包或者让快递员打包，打包好以后填收件人，地址，电话等。快递收件发件。
德国到中国的国际快递DHL5公斤--2周内到达，运费在30欧元左右；7公斤35欧元左右，封顶30公斤55欧元《带包装重量》DHL属于较廉价的国际快递，中国内地单个订单最重（连同加固）可发30公斤,中国香港单个订单最重（连同加固）可发31.5公斤。国际快递一般价格都很高，也可以选择AAE全球专递德国DPD运费差额根据实际重量收取。
