快递订单查询入口？
查物流网***.chawuliu.cn是免费提供快递查询服务的网站，输入单子运单号编号自动识别，可以查询全球400多个快递公司物流信息。
有单号即可一键查询哦，国内物流公司110家及境外300家订单号查询物流，实时跟踪货物运输状态，详细轨迹数据，实时了解物流快递签收情况，只要有查询就上查物流网。
在浏览器地址栏中输入京东***（***.jd***），然后回车进入京东商城官方网站。
2在京东官网点击页面右上角的“登录”，在文本框中输入帐号和密码后登录京东。
3在页面右上方鼠标指针移动到“我的京东”上，然会在出现的页面中点击“待处理订单”或“我的订单”。
4此时就会进入订单页面，页面中显示了已完成订单和等待处理的订单。
5点击“查看”可查询订单详情，包括订单状态、物流跟踪、订单信息等一系列信息。
人工智能物流的利弊？
智能物流可降低物流仓储成本。物流智能获取技术使物流从被动走向主动，实现物流过程中的主动获取信息，主动监控运输过程与货物，主动分析物流信息，使物流从源头开始被跟踪与管理，实现信息流快于实物流。
智能传递技术应用于物流企业内部，也可实现外部的物流数据传递功能。提高服务质量、加快响应时间，促使客户满意度增加，物流供应链环节整合更紧密。
为什么快递物流在更新但是查不到快递？
一，时间过短，还没有接货。就是说卖家发货了，因为是发货，他填写了发货单号，但是，快递员并没有过来接货，一般都是下午统一过来接货，然后，快递员把这个单号扫描后，才会显示物流信息，比如，某某快递已经收件。
二，系统没有及时更新。就是物流延迟了，可能发货了，但是系统没有及时更新，所以也会导致你查不到物流。
三，再还有一个可能，就是卖家发了单号，但是并没有发货，快递员也没有来接货，比如，今天没有发货，明天你再去查的时候，是没有物流信息的，因为快递根本没有接到这件货，所以隔天后你还是找不到物流信息。
极兔，中通，申通，顺丰，邮政，运营的软件是一样的吗？
极兔是熊猫
中通对应中通宝盒，兔喜超市，录单系统
申通对应申通喵站
百世的百世来取，百世邻里，Q9
各有各的软件，早期都是找第三方做软件，现在都是自己的it部门研发自己的软件
顺丰的是丰源，京东的是京牛，圆通的是行者，韵达的是韵镖侠，好用的就是丰源和京牛，因为牵扯到每个打电话，送一个妥一个，通达的软件就是个签收工具，基本没啥用，丰源你不打电话不送都不行，必须打过电话才能标记，
快递公司用E3快递信息管理系统、L3第三方物流管理系统、D3配送管理系统、“物流眼”等管理软件，并推出了国内第一套分布式物流ERP系统。
企业管理软件系统工程是目前IT技术的一大类，包括ERP、BPM、CRM、HR、PM、KM、OA等众多的内容。以企业管理需求为基础，以IT技术为支撑，为企业提供数据信息的综合管理办法。随着科学技术的发展，越来越多的管理软件出现在公众的面前，供企业使用。
肯定不一样的。首先每家企业是独立运营，运营模式不一样。第二，从企业信息安全角度看，不可能信息共享。第三，除顺丰外，其他快递虽接入菜鸟物流，但也只是菜鸟订单分配流程不同，内部的物流网络也还是独立的。
综合所述，是不一样的。
我来回答这个问题，所有快递的运营软件都不一样，但是基本功能都差不多，但是处理方式有很大的区别，因此新客服上班都要进行培训才能上岗。
直营快递和加盟制快递现在出现了很多种怪像，直营快递处理客户投诉比较温和，尽最大能力的降低责任风险，减少投诉罚款和赔款。
加盟制快递是尽量如何规避自己的责任把责任推给对方站点和客户，主要原因也是规避自己的罚款和赔偿责任。更有一些同行相互恶性投诉，来相互收割，一线的快递员只能被动接受罚款。
快递乱像，派费的降低一线派件员为了生活只能被动接受，加盟商不可能做亏本生意，只能一级级下压，在保证自身利益的情况下去压榨一线派件员，
投诉种类很多，除了一线派件员丢件，服务不规范带来的投诉罚款不可原谅以外，内部公司相互恶意投诉带来的罚款也被一线快递员承受。
收件收入加盟商同样也是一层层收割后到了快递员手里所剩无几。如果遇到不合理现象有所反抗，背负的是上层公司，邮管局，和各级领导的责怪和执法机关的客户的执法和谴责。
一线的快递员我认为是一群弱势群体，他们没有人脉，没有发言权，只能被动的反抗，唯一反抗的方式就是***。他们其实每天奔波在大街小巷，风吹雨打。应该被尊重，被理解和包容。
但是所有的评论和报道都是说快递员怎么怎么，所有的消费者都是责怪快递员，从来没有人质疑他们为何这样，他们也是上有老下有小，也需要他们养家糊口。
